海上救援，刻不容缓！
10月20日凌晨4点，山东港口威海港拖轮运营中心经理张强突然接到客户的求救电话，告知多哥籍货轮Doris(“德瑞”轮)，在成山头以东100海里海域因主机故障停车漂航，船舶在茫茫大海中完全失控，急需紧急救援。
得知情况危急，张强第一时间通知海务部、机务部相关人员，予以救援。简单了解情况后，海务部立即对当时风浪和海域状况进行分析，决定派出年限最短的“威港拖35”轮外出救援。与此同时，拖轮运营中心积极安排人员与海事及交管部门对接，协调船舶进出港及外出救援事宜。
早上7点30分，准备工作全部就绪。“威港拖35”轮船长鲍晓阳优化航线，调整航速，用最短的时间到达了指定水域，与遇险船“德瑞”轮会合。
因所处海域正值开海期，大量渔船正在拖网作业，完全不具备拖航条件。
鲍晓阳在与海务部认真商讨后，决定采用难度较大的“傍拖法”进行拖带（正常拖带是船舶一前一后进行，“傍拖法”是两船并排，增加被拖船舶的灵活性，确保拖带安全），如此一来，能很好地解决渔船避让问题，但是拖带难度极大。
凭借精湛的拖带技艺，历经32个小时的长途跋涉，21日中午12点，“威港拖35”轮成功将“德瑞”轮安全拖到了荣成和兴船厂码头。鲍晓阳及同事们总算松了口气，“德瑞”轮船长难掩激动、感激之情，表示：“你们来得太及时了，非常感谢你们的救援。”
一次次海上救援行动
体现了山东港口威海港拖轮船员
精湛的拖带技术
高尚的道德情操
证明了山东港口威海港
专业的海上救援能力
更体现出威海港人
不惧艰险、勇于助人的情怀
