对于摩托街车，相信很多国内的车友都是比较熟悉常见的一款车型，不过随着经济实力的提升，很多街车也一改往日的面孔，往更为前卫的方向发展。今天我们要说的这款车是来自国产奔达，也是上月在重庆摩博会亮相的一款全新车型，星罗400。
这款车在摩博会正式亮相之后，就吸引了不少国内的车友关注，原因就是在于这款车后轮采用国内比较罕见的单摇臂设计，在国内大部分车型都没有搭配单摇臂设计的时候，这款车高端犀利的搭配自然就吸引了国内不少车友的目光。
除了这款车的后轮单摇臂设计，另一个吸引车友目光的就是这款车的外观造型设计，对比现阶段国内的主流运动街车，这款车的造型可谓是十分独特，与国内的大部分街车风格均不相同，在摩博会现场也是让众多车友眼前一亮。
目前这款车也已经正式上市，官方售价2.78万元，对比国内比较火热的春风NK400，价格上还具有一定的优势。那么这款车的综合性能实力表现如何呢？下面就跟着小编一起来试驾体验一下吧！
在外观设计上，这款车的前脸造型十分独特，与国内的大部分街车均不相同，采用原创的设计外观。正脸大灯内置了两个大型的射灯，外加辅助了一些小型的led灯泡，亮度表现十分不错，并且从正面来看，颜值表现也是十分的犀利。
据官方所说这款星罗400从项目开始研发到正式量产，耗时总共花费了3年之久。并且这款车的外观车架以及动力全是由奔达自主完成，再加上国内比较罕见的单摇臂设计，可见奔达这个新兴摩托车品牌，综合实力方面的表现还是比较不错的。
在核心动力方面，这款暹罗400搭配的是奔达自行开发的发动机，实际排量389CC，采用水冷异步双缸设计，并且内置也是搭配了平衡轴，振动控制得比较不错。另外在供油方面，这款车也是匹配目前大排量车型主流的德尔福电喷系统，排放达到了国四。
从官方所公布的数据来看，这款车的最大功率达到了27kw/9500rpm，最大扭矩则为32Nm/8000rpm。对比春风NK400（300.4CC/31.5kw/35.4Nm），参数方面有些偏低，毕竟这两款发动机在排量上有一定的区别。
在车辆的配置上，这款车的安全制动也是搭配目前主流的标准配置，前轮采用双碟刹盘匹配双活塞卡钳，后轮则是采用单碟刹盘匹配单活塞卡钳，并且配置了可关闭式的ABS防抱死系统，可以满足不同车友驾驶时喜爱的操控模式。
轮胎方面配备的是玛吉斯轮胎，前轮规格120/70R17，后轮规格则是160/60R17。整体车架是采用的轻量化的铝合金材质，强度表现十分出众，即使高速骑行也可以满足要求。在试驾测试当中，这款车的百公里加速也是表现十分出众，只有6.8秒。
在试驾体验上，这款车的整体骑行感觉并没有想象中与外观那样犀利，反而整体感觉也是偏向于日常通勤的实用性。车身轴距也是为1400mm，感觉比较紧凑，城市通勤骑行的时候也是比较灵活。而最大极速方面，官方所公布的数据，也是达到了160km。
除此之外，这款车的油箱容积也是达到了16升，在续航方面有着不错的表现。不过结合这款车的389CC的实际排量，油耗方面也是比较高的，小编估测这款车的续航里程应该可以达到350km以上，满足日常通勤还是比较轻松的。
总体来说，在摩博会亮相的这款国产运动节街车，的确是让不少车友大吃一惊。毕竟现阶段国产搭配单摇臂的运动街车数量确实是少之又少，再加上这款车犀利高颜值的科幻外观，让不少车友都对它投来了喜欢的目光。
车辆配置表现也是非常不错，仪表也是现阶段主流的全液晶设计，功能表现十分丰富。再加上前后碟刹ABS防抱死系统，让这款大排量运动街车的安全性能也有了很大的提高。
最后，对于这款国产制造的科幻运动街车奔达星罗400，你们还有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！
