记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，从10月9日起，新建成贵铁路兴文至贵阳段开始联调联试，将进入工程验收的关键阶段。
成贵铁路为客运专线，是我国“八纵八横”高速铁路网中兰州至广州通道的重要组成部分，全长约632公里，设计时速250公里。其中，成贵铁路成都至乐山段已于12月先期开通运营，乐山至宜宾段今年6月15日投入运营。10月9日起，兴文至贵阳段启动联调联试工作。
新建成贵铁路兴文至贵阳段西起四川省宜宾市兴文县，向东经云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市，正线全长约290公里，新建桥梁160座，桥梁长度约占线路总长的19.7%。新建隧道106座，均为单洞双线隧道，全长175.6公里，隧线比为60.6%。全线共设兴文、新街、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、清镇西、白云北、贵阳北站等10座车站。
联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收，确认达到联调联试条件后，使用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化，使整体系统达到设计要求，满足以设计速度开通运营的要求。
成贵铁路全线通车后，将形成新的出川铁路大通道，进一步缩短我国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的通行时间。（央视记者 郑波 苟顺庭）
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