10月16日，由贵州交建集团投资、贵州桥梁集团承建的太洪长江大桥首段钢箱梁吊装作业顺利完成，为太洪长江大桥的建成通车奠定了坚实的基础。
太洪长江大桥首段钢箱梁吊装完成（资料图）
太洪长江大桥位于重庆市巴南区和渝北区的交界处，它是南两高速的主要控制性工程，也是全线唯一的一座跨长江大桥，大桥全长1436米，为主跨808米、设计时速80公里的双向6车道钢箱梁悬索桥。
据悉，首段钢箱梁N1标准段，长度12米，宽度39.6米，重201.5吨。
为了首节钢箱梁标准段能够顺利吊装，组织专家团队针对钢箱梁吊装开展技术评审，随后结合专家意见与施工方案，对施工作业人员进行详细安全技术交底，理清每一个操作步骤，为后期钢箱梁的顺利吊装打下坚实的基础。
太洪长江大桥首段钢箱梁吊装完成（资料图）
“太洪长江大桥上部钢箱梁吊装选用跨缆吊机进行施工，单节段吊装时间需七到九个小时，全桥共计68个节段，每段的重量都在200吨左右，计划工期68天。”据该项目负责人谢勋成介绍，该大桥钢箱梁吊装涉及海事、长江航道、通航安全等各个方面的协调组织，大桥钢箱梁除中部的常规垂直吊装外，端部部分梁段需要采取连续荡移的施工方式来完成，施工工艺复杂、工序转换多，精度控制要求高。
太洪长江大桥由贵州桥梁集团承建
据了解，重庆南两高速公路，全长77公里，总投资110亿元，计划于建成通车，是重庆市高速公路网规划“三环十二射七联线”中“五联线”的重要路段，是南川区第二条直达主城的大通道，也是全市高新技术及对外出口集中区与南川区的直接连线。
“重庆南两高速公路建成通车后，将极大带动南川区、涪陵区、巴南区和两江新区等地的发展，大大增强主城区的经济辐射范围，将形成重庆进入贵州、广西、广东的南向通道大动脉。未来，经由南两高速可以直达广西北海，南川至主城区将由原来的2个多小时缩短为50分钟。”南两总承包部负责人张廷刚说。
转载自贵州发布
往期回顾
贵阳挂牌9.4万方优质土地 部分地块设有保留价及自持条件观山湖区提出打造“两圈一街” 目前贵阳商业建设正发力引资金额40亿元！清镇S2号线旁拟300亩建云峰温泉文旅小镇预计明年5月建成！涉及拆迁46万方！延安东路延伸线建设信息曝光乐居实探：贵阳宜家商城开业恐推迟 目前正进行内部装修招聘 | 躁动的灵魂不要停，我们一起搞事情！
乐居网贵阳买房群
贵阳本地买房置业交流群
在这里你可以得到
最新的楼市进度
最优惠的房价
最齐全的看房配套服务
还能领到红包和其他福利
长按二维码加客服进入买房群
点击“阅读原文”，查看更多资讯
