纵观国内汽车市场不难发现，越来越多的企业加入到SUV大军当中，仍在生产轿车的企业屈指可数，这其中长安可以算一个，与此同时旗下新款中级轿车锐程CC将于10月18日上市。其实它并不是全新车型，而是更名后的睿聘CC，这次的新车配新名还有"锐意进取、开创新征程"的寓意。
外观方面，锐程CC作为中期改款车型，自然是做到了承上启下的作用，既有上代车型的影子，也完美继承了长安汽车的家族式设计，特别是经过重新设计的前脸在视觉更加宽大，这得益于格栅尺寸的增加，与此同时镀铬条的使用还保证了该车的豪华感，至于两侧飞翼式的LED日间行车灯亮点十足，被其包围的部分则是大灯部分。
车身侧面，锐程CC侧面的线条得到了改进，双腰线的引入令该车整体感更强，并且充满力量感，饱满的腰线符合当前的设计美学。尺寸方面，长宽高分别为：4800*1825*1465mm，轴距为：2770mm。至于车尾的一大亮点在于LED尾灯组，犀利的造型在夜间极具辨识度，而下方的排气管采用镀铬包裹的扁平式设计，黑色包裹有助于降低视觉重心。
内饰方面，锐程CC的中控台可以说延续了前代车型，阶梯式的布局，层次感十足，钢琴烤漆亮黑材质与聚碳酸酯的搭配质感出众，当然最吸引眼球的莫过于顶部的那块悬浮式液晶显示屏，内部集成了in Call 3.0智能车载互联系统，能够提供360°全景影像系统等配置，并且支持一键启动。驾驶员一侧有着液晶仪表盘以及三幅式多功能方向盘。
空间方面，前排座椅采用全真皮包裹，并且坐垫非常厚实，乘坐体验上乘，支持电动调节，还有着不错的腰部支撑，当然遗憾则在于头部空间紧凑，对高个子不太友好。至于后排也是相同的座椅材质，中间座椅配有头枕以及可折叠扶手，地板凸起不太明显，一部情况下乘坐影响不大，并且还可使用后排空调。值得注意的是，该车提供车载净化器，并且提升了NVH，能显着提升隔音效果。
动力方面，长安锐程CC依旧搭载之前的1.5T发动机，最大功率115kW，可以输出156匹马力，峰值扭矩225N·m。至于传动系统方面，入门车型为6速手动变速箱，其余车型为6速手自一体变速箱，至于底盘锐程CC依旧采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
可以说这是一部不折不扣的家用轿跑车，并且三大件的表现均有着不错的水平，并且根据官方的透露，该车会逐步降低售价门槛，相信起步门槛也不会高于10万元，这样的话可以说直接把枪口对准了二线品牌的紧凑型轿车，等到售价公布再说香也不迟。
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