河南有很多城市都有着非常古老而悠久的历史。这些古城很多虽然旅游资源较为丰富，但是却被交通方面的不畅达而影响了知名度的提升和旅游产业的发展。这不仅是城市的一个“病痛”，也是一个省份的损失。不过目前随着河南高铁建设的发力，很多城市都开始陆续修建了属于自己的高铁站台，从而进入到了高铁时代。
今天笔者介绍的这座高铁站台名为禹州站（之前名禹州东站），可能是因为这是禹州第一座高铁站台，不需要以“东、西”这样的方位来代指所以就摘去了吧！禹州如今是河南许昌代管的一座县级市。如果单单只是从县级市这个角度来说，禹州在各方面实力可能都很普通，但是“禹州”这两个字却重若万钧。历史上第一个奴隶制王朝夏朝就是在禹州建立，这让禹州一直都有着“华夏第一城”的美誉。
另外又因为禹州在钧瓷文化、中医药方面也有着极为突出的成就，这让禹州这座县级市又有着“钧都”、“药都”这样的称号。虽然说禹州市是“华夏第一城”，但禹州却至今没有开通高铁，这让禹州在旅游产业文化创建上有着很大的困难。不过随着禹州站的建设，这个问题将会迎刃而解。禹州站位于褚河镇吴海村附近，从规模和建制上来说，是一座在建高铁二等站。总面积约有87亩左右，预计将会在今年年底正式建成。
禹州站是伴随着郑万高铁的修建而新建的。作为禹州的第一座高铁站，禹州对于禹州站建设自然耗费了很大的精力，不仅体现在站台建设上的严格要求，更多的还是在相关配套设计也非常的完善。可想而知未来禹州会将很多发展重心转到高铁站这边，形成一个高铁新城或者高铁新区。本身郑万高铁就是河南省一条主干高铁线路，当禹州高铁站附近显露规模之后，会以其独特的客流优势反向带动禹州城市的发展。
最直观的影响，自然还是未来禹州市民朋友无论是到省内的郑州还是省外的重庆，都可以一车直达，这将让很多往来的朋友节省大量的时间和精力。拉近了禹州和大都市的空间距离，其好处不言而喻，更何况禹州本身就有着很优厚的旅游资源，境内有一处5A景区，有3处4A景区，其它大小旅游景点约50处，高铁站本身就有引流、聚流的作用，如果宣传得力，这条郑万高铁甚至会成为禹州发展崛起的一个契机。
40分钟到郑州，3个小时到万州，未来禹州的前景，你看好吗？【文章部分图片源于网络，如有侵权请联系删除】
禹州，简称“钧”，古称“夏邑”、“阳翟”、“钧州”，河南省辖县级市，许昌代管。[1]禹州市总面积1461平方公里，中心城区面积114平方公里[2]，位于河南省中部，是中原城市群南缘的中心城市，末禹州市总人口129万，市区常住人口47万人。[3]
禹州市被誉为华夏第一都，以钧瓷文化、大禹文化、中医药文化着称。历史上，这里是中国第一个奴隶制王朝——夏朝的建都地、中国“五大名瓷”之钧瓷的唯一产地，明清时期全国四大中药材集散地之一，素有“夏都”、“钧都”、“药都”之称。境内现存地面历史文化遗存2420处，位列全省县级市第一；拥有国家、省、市、县级文物保护单位110处，1989年被命名为河南省首批历史文化名城，、先后被命名为“中国陶瓷文化之乡”和“中国大禹文化之乡”。被列入全省首批文化改革发展试验区，被命名为“中国陶瓷历史文化名城”，11月荣膺“中国中原瓷都”称号。
禹州市现有AAAA级景区4家，荣获“中国优秀旅游城市”“国家卫生城市”“国家园林城市”[4-5]“中国生态魅力市”“中国最具魅力宜居宜业宜游城市”等称号。[3]
，全市实现生产总值697.8亿元，增长9.2%；在中国中小城市综合实力评价中，禹州市位居“中国中小城市综合实力百强县”第49位。入选全国综合实力百强县市[6]、全国投资潜力百强县市、[7]全国绿色发展百强县市、全国科技创新百强县市以、全国新型城镇化质量百强县市。
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