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有些客户认为发动机油经常更换就没有问题，在车况较好的时候使用相对便宜的机油，过一两年后出于避免大修发动机的目的，认为改用优质机油会延长大修发动机的时间，但更换优质机油后他们可能会抱怨跟以往相比，现在机油消耗变大了。
其实发动机内部的工作环境是比较恶劣的，高温高压，还有不完全燃烧产生的各种产物，这些物质混入机油后会造成机油变脏，粘稠度增大，特别是高速摩擦下产生的油泥，会对发动机内部的运动产生更强的阻滞作用。我们有时候会看到一些商家做广告的图片，用了他们的机油以后打开发动机里面焕然一新，让人看着就想去试试，实际上照片真假不说，就凭那清洁度我都不会去尝试，因为没有见过哪个润滑油长期使用后还那么干净的，太不合乎常理。正常换完油开回家再检查机油，刚加进去的新机油已经全黑了，但是性能并未改变。所以说好的机油都是合乎常理的，脏一点没事，用了几千公里了还那么干净只能说清洁度不够。很多客户因为以前使用的油品品质量不高，导致在发动机内形成大量烟灰和积碳，换油间隔也可能超过了所建议的时间，烟灰和积碳就有可能在发动机内聚积并阻塞住活塞环，降低了活塞环的弹性。优质的机油有溶解（清洁）效果，机油里面的添加剂有去污清洁作用，所以新机油加入以后启动发动机运转一会儿就会把之前各个摩擦部件上的脏机油稀释清洗掉了，去除了聚积的烟灰、积碳、漆膜之后，导致润滑油可能在发动机内燃烧或排气口排出，如排气管冒蓝烟，则是润滑油进入燃烧室参与燃烧。若发动机状态较好，增加的机油耗量通常在两次换油后下降，聚积的一些烟灰和积碳也将被清除，活塞环将恢复弹性。
另一种原因可能是发动机各密封件和油封损坏，将造成润滑油的渗漏。一旦渗漏发生，在发动机外部就可以观察到的。
所以如果您遇到这种情况不妨耐心等待一段时间，再看看表现如何！
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