最近两天有什么比较热门的车型给大家介绍呢？
可以毫不夸张的说，朗逸是大众的入门车型中的神车，那么速腾绝对是更高级的紧凑型轿车中的神车，从朗逸换代消息曝光后我就一直期待它的到来。
虽然此次没有包含动态，但我相信这款顶配足以让人放弃迈腾！
凭啥放弃迈腾？加长换平台还不够吗
要说为何能够放弃迈腾，因为咱们此次看到的是顶配，所以说比起低配的迈腾那肯定是差距小的多，除了后者定位高一级，我相信迈腾再无任何优点。
如果你不想看到大众的车型自相残杀，那你放弃雅阁还是没问题的。
那问题来了，为啥放弃它们呢？
从厂家了解到，新一代速腾基于美版Jetta打造而来，并且在此基础增加了国内市场专属的——加长，而换代后的它也将采用大众的MQB平台.
虽然说看似与朗逸一致了，但其实定位注定朗逸不可能与它媲美。
我相信如果说价格与现款相当，它绝对不愁卖，不过网友也说了，这样的顶配怕是得18万起。
18万起值不值？只看外观不好说
那对于咱们消费者而言，选择这款车也好，选择一个物品也罢，你既然消费了就得考虑它值不值.
就如同刚才网友所有，顶配的速腾怕是得18万左右吧？
那这个价位值不值？
如果单从外观来说，我觉得不算特别值吧，毕竟它的设计没有悬念.
大众家族风格再熟悉不过，与海外版Jetta保持了高度一致，没有太多新鲜感但是也带来了超高的接受度，你说谁不喜欢？
除非你拥有BBA等级别的车型。
很多人担心朗逸与速腾太相似，不过现在看来还是速腾气场更强，单是尺寸就注定两款车不是一个感觉，而且全新速腾也标配了LED大灯，而高配更是全LED光源，C字型的LED日行灯比朗逸辨识度可高多了。
尺寸达到B级水准，长度增加近100mm
刚刚咱们说到，为了全新速腾可以放弃雅阁和迈腾，但后两款是标准的B级车，所以大家难免觉得不值.
可是新一代速腾的尺寸大大加长，已经达到了B级车该有的水准，甚至之前很多B级车都不如它。
据悉新一代速腾的长宽高分别为4753*1800*1462mm，轴距达到了2731mm，就冲这个长度增加了近100mm，你说它侧面的视觉效果会是怎么样一个状态？
第一眼看到它，离得不算太近，真觉得辉昂出现在你的眼前了。而高配车型也将配备18寸轮圈，低扁平比的轮胎让这款家用买菜车也颇显运动。
其实大众现如今的设计都靠拢运动，所以有些观众绝对新一代速腾不如现款更稳重居家了。
尾灯组太惊艳，动态转向灯奥迪般效果
如果说你对大众设计语言的变化感到不是特别满意，那咱们可以让你欣赏一下尾部。
整个尾部还是大众典型的设计风格，四平八稳的造型相比车头可要平淡多了，不过你挑不出它有什么硬伤，确实不再圆润的设计让它运动感大大提升。
乍一看没有什么亮点，可当尾灯组点亮后你就知道什么叫做换代，尾灯组的设计惊艳度绝对胜于头灯，单是示宽灯就足以抓人眼球。
而且全新一代速腾的转向灯也采用了动态设计，个人感觉这样的设计手法不就是辉昂上出现过的吗？
只可惜下方的双出镀铬排气是假的，这也是大众的最新设计思路，好看简洁但不够真实。
再不满意还有内饰，双色设计做工厚道
消费者肯定是非常挑剔，那大众既然钻研国内市场数十年，应该是了解大家的要求，所以新一代速腾来的晚，但准备也充足。
我们也是首次用手触摸到它的内饰，既然体验的车型是顶配，自然是最高规格，比如双色内饰的设计，绝对符合年轻消费者的口味。
而驾驶台也向驾驶员倾斜，更便于操作，除此之外还能看到氛围灯的点缀，绝对是小惊喜。
内饰用料也继承了现款的水准，软性的搪塑材质手感不错，但遗憾的是下方还是硬塑料。
不过两者中间部分增加了蒙皮处理，再配合棱角分明的中控台，档次感确实强，又让人感觉到了不比辉昂差的质感，当然我们是指乍一看。
配置不差动力也挺强
既然大家说顶配得卖18万，配置还是得拿出点诚意，所以我们看到了全液晶仪表盘，带有自适应定速巡航、车道保持、盲区监测和车位驶出等功能，而空调控制区域也改为触控式设计，音响则是来自丹拿。
全景天窗不会缺少，而值得一提的是座椅配置，前排带有加热通风且均采用双色设计，而后排除了单温区自动空调还有座椅加热，我相信乘客绝对会照顾的非常周到。
至于动力，高配车型依旧是1.4T发动机，匹配7速双离合变速箱，悬架依旧是四轮独立，所以大家不需要太多担心，这次顶配绝对是对得起价格，同级别无愧标杆称号。
总结：当然新一代速腾还是需要带来更足诚意，毕竟国产品牌如今也不差，加长的轴距带来更出色的乘坐空间，可以预见它不会愁卖，但是大众想不想名利双收呢？我们期待它的价格！
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