别克GL8的商务定位比较精准，同价位竞争对手不多。要说竞争对手其实也就只能算奥德赛勉强和他扳一下手腕，其他的还真没有。这款车其实大部分都是企业买的，主要都是用来商务接待，或者比较高层的领导出门，职员谈生意跑业务用，几乎现在人数超过100的公司都会有一辆GL8商务车。
对于普通公司买太廉价的商务车比较掉价，总不能买个国产五菱宏光去接人吧。高端的MPV又比较贵，像奔驰V级都能几十万，丰田埃尔法七八十万还要加价30万，落地都100万了。所以二三十万的别克GL8就成为了大部分公司的选择，而且GL8的豪华感和舒适性跟五六十万的商务车相比也没有相差太远，从这方面看GL8性价比很高。
其实很少人买别克GL8是用来纯家用的，这款车卖的好，主要是因为商务属性高，而且没有天敌，别克子弹头的形象刚进入中国就是商务用车，但发展到如今大部分别克都失去了商务属性，也就GL8还有这么点意思。像别克GL6销量就不怎么样，主要是因为公司商用没有买他的，家用考虑油耗和保养也没人选他。
别克GL8之所以在中国大受欢迎，是因为它有比较高的性价比，无论是空间，还是操控，以及价格方面，在合资车里，别克GL8有很高的可选性，通过销量也能看得出来。
GL8的操控性表现不错，底盘采用的麦弗逊式独立悬挂，后用多连杆式非独立悬挂，底盘的减震和滤震效果还不错，噪音处理的比较到位，其实别克GL8最有竞争力的是舒适性和稳定性，像国产车也想发展MPV，比如江淮，宋Max，宝骏730等。
GL8在国内深耕这十几年，从设计之初就完全是按照国内市场客户的实际需求来进行设计的，不管是动力还是外观内饰还是乘坐舒适性方面应该都是这个级别的数一数二的水准，无论是商用还是家用客户在准备购买MPV车型前，都绕不开这个产品，而巨大的销量也为它制造了良好的口鼻，销量大也就不足为奇了。
目前gl8最低配的车型，也就是说最便宜的车型就是25S舒适版，这款车的指导价229900元，目前这款车的市场终端优惠大概在15000元左右，这个价格属于一个正常的行情价，那么优惠之后的价格实际车价214900元，其中保险9000元左右，购置税18300元左右，上牌费350元，全款落地的费用大概在242000元左右，同级别的车型当中，25万元的价格可以说非常的有优势，这也是为什么同级别的车型中这款车卖得比其它车型要好的原因之一！
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