9月11日，“长江绿动—走进黄金水道”主题采访团来到三峡通航综合服务区，一排排固定式岸电桩、T型箱等供电设施映入眼帘。靠泊待检船舶上的工作人员用手机，就能快速完成供电、电费结算、发票打印等全流程用电服务。在锚地待闸的船舶，还可以申请使用移动式岸电设备——船电宝。
“船舶使用岸电，既节能又绿色环保。船舶停泊后，不再消耗燃油，减少了成本，又无大气和噪音污染，所以很受船民欢迎。”现场工作人员向记者介绍。
相比岸电，“船电宝”更加走俏。在船舶发电时，富余电量可储存到“船电宝”里；船舶停泊后，“船电宝”内储电投入到船舶电网，供船舶生活照明等使用，随用随取，非常方便。
据介绍，为了开创长江航运安全、绿色、便民的服务新模式，三峡通航管理局积极与国家电网等单位合作，安排三艘趸船，提供10个靠船高桩，改建18处抛锚锚位作为岸电示范及岸电供应点，并完成辖区太阳能一体化遥测遥控航标灯更换，保障了岸电供应。
“美丽三峡、绿色通航”。据统计，绿色通航服务站每年可为三峡坝上待闸船舶供应电能680万千瓦/时，可减少二氧化碳约8883吨，一氧化碳约5.09吨，二氧化硫约13.43吨，碳氧化物约8.59吨。
