朋友们好，这期要给朋友们共享的是《开过奔腾C级后，再换奥迪A4L，车主：比拟以后才晓得谁更好》。
奥迪A4L是奥迪研发多年出品的一款中型车，依附富裕科技感的表面计划，使得购车者的把表面当作了自个的脸面的请求得以完成，恰是因为它的特征，使得它在购车群体心中立下不错名声。
期间在接续进步，用户人群需求由毛糙变得邃密，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，仅仅依靠单纯特色，到非常后闪光点也会造成软肋。
咱们本日有请到的贵客是小高，他看成是一个高收入人才，领有20000的薪金报酬，因为上一辆车曾经用了良久，近期在思量换车。
他的指标很明白，动手33万高低的中型车。
表面是他非常留心场所，但除了表面以外，能源等方面的需求他也很留心。
他的上一台车是奔腾C级，以是选车时奔腾C级对照，经历频频对照，他非常后认定了奥迪A4L。
当前他提车5个月，开了12500公里，对奥迪A4L有了必然的体味。开过奔腾C级后，再换奥迪A4L，车主：比拟以后才晓得谁更好。表面是我选定这辆车的主要缘故，壮丽醒目的构型计划突显今世前沿审美。
前脸接纳了辨识度略高的家属式计划元素，富裕辨识度的后车灯造型，能让人放松地识别出：这是一辆奥迪。表面和奔腾C级比拟，存在差异，我更写意奥迪A4L的表面奥迪A4L内饰阐扬有些小家子气，计划风格较为简略。中控计划贫乏特色，没有让人当前一亮的计划好处，硬塑料占绝大片面，软性材质偏少，档次偏低，座椅、中控及车门的颜色搭配不敷调和，让人有些不适。客观的说，奔腾C级的内饰档次比奥迪A4L更高档。能源和操控也是我选定它的来由之一，奥迪A4L我用的是“奥迪A4L今年款40TFSI进步型(国VI)”，奥迪A4L建设2.0排量的直列4缸策动机，其非常大输出马力为190Ps。
变速机能上，接纳7挡双聚散变速箱，其巩固性和流利性都值得必定，油门反馈对照踊跃，不需求深踩也能感觉到能源反馈，偏向盘握感适中，但变向精准，没有任何虚位。吊挂和底盘支持较好，高速拐弯也无大幅侧倾，刹车生动而让人有平安感。百公里冲刺只需8.4秒，关于强大的敌手奔腾C级来看，奥迪A4L不落下风，但真正开起来感觉差未几。空间方面，奥迪A4L在长宽高及轴距上并无很大的上风。
回到乘坐舒服性上，头顶空间窄小，180的成年人靠近顶头。非常后排空间根基达标，但满座稍显拥堵。在首排将座椅地位调解好后，非常后排家人腿部空间余量较小。但是奥迪A4L却有相配不错的隔音和舒服建设，空调出风温柔，长光阴对吹也不会有任何不适，隔音体系阐扬杰出，快行驶也感觉不到彰着的杂音。奥迪A4L空间差异或是对照彰着的，但是舒服性上的差异不大。油耗方面，奥迪A4L的油耗方面确凿存在短板。8.6L的平衡油耗偏高。高速7.2L，而市区路途的街区油耗也到达了11.2L，这关于一款非常大马力为190p的中型车来讲，奥迪A4L的油耗偏高，比奔腾C级要大少许，但是这不行高低我的选定。
总的来说，我感觉奥迪A4L真的是一款好车，尤为是在表面、能源方面，只管费用和奔腾C级也差未几，但是在用车感觉上差异或是不但一点点的，车无完车，孰好孰坏难以决计，我纯真以为奥迪A4L更适用我罢了。当今开奥迪A4L的大无数人是高收入人才，我以为这款车也是很有档次的，并且在一家人用车上也非常适用，实在这款车不贵，月薪20000以上就开得起。
开过以后，我想说十个字：终究比及你，还好没摒弃！听完车主的共享，我以为，享有壮大角逐力的奥迪A4L，不行能仅凭其表面，能源方面的才气同样不弱，需求大大知足了片面的请求。受人喜好的“奥迪A4L今年款40TFSI进步型(国VI)”，曾经给到30.08万的至心，在这款车型中，不但领有上述好处，还标配了刹车帮助体系、ABS防抱死体系、策动机主动启停、后视镜加热功效、定速巡航体系，可知奥迪A4L在一致级车中有不错的性价比。辣么关于这款阐扬崇高的中型车，朋友们以为
