油价的上涨和下跌,总是牵动着无数车主的心,毕竟油价的高低是和我们的贴身利益息息相关的。所谓“买车不难养车难,难不难油费是关键”,可见油费是左右养车成本的关键因素,这也是为什么现在大中型汽车销量下滑的主要原因。而前不久,一位专家提出了一个令人匪夷所思的建议,那就是取消高速过路费,然后通过提高油价的方式来变相的进行“道路养护”,该提议引起了广大网友们的热议,而其中很多网友的回复实在是“太亮了”!专家提议:取消高速过路费,提升油价“养路”!网友的回复亮了!
那么专家为什么会提议取消高速过路费,提升油价来“养路”呢?这还得从国家政策说起,早在去年下半年,在国家交通运输经济运行情况会议中,交通部明确表态:未来将取消高速公路省界收费站。而全国统一取消省界收费站将在末实现,广东、山东、河南等试点省份已在去年开始逐步落实。可是很多人都误解了,交通部表示要取消高速收费站,而并不是不收取高速过路费,它只是把人工收费的方式变成了用ETC等“无感支付”的方式,而目前全国都在全力推行高速公路ETC办理,也是为实现取消高速公路省界收费站,不过全国实现ETC普及,并不是很顺利。
而专家在看到这条政策之后,就想出了既然取消了高速收费站,那为什么不取消高速过路费呢?而对于高速路的“道路养护”费用,我们完全可以用提高油价的方式来代替的。专家们的言论一出,就引起了轩然大波,网友们纷纷表示抗议,本来我国的油价就要比其他国家高出很多,而且我们现在的油费里面本身就包含了税费的(比如增值税、消费税、建设税等),而且税费占比高达48%(7元的油价,不含税的话实际油价只有3.64元),而当初取消道路养护费,其实也是税费里面的一种。
道路养护费是每个车主都要缴纳的,所以取消之后加入到油价上面也是勉强可以接受的,但专家提出的取消高速过路费,然后把“养路”费加到油价上面,这显然是不合理的,毕竟对于广大车主来说,谁没事天天跑高速啊?而且很多车主一年都跑不了一次高速,而把“养路”费加到油价上面,这对他们显然是不公平的,可以说这是在变相增加税费,也是在往车主们的“伤口”上撒盐,本已承担着较高税费,再次增加的话,那谁还敢开车,谁还能开得起车?
大家不要认为专家们的言论是虚构的,是不可实现的,其实在我国海南省,这种取消高速过路费,提升油价来“养路”的政策,早已经开始了。大家从全国各省的油价也可以看出,海南的油价是全国最高的,比如我们内地油价是7元左右,而海南的油价就能达到8.5元左右,总是比我们高出很多。而海南的车主们,在出行的时候,就要承担很大的油费,不管你走不走高速,都要接受,所以近两年海南的电动车比较畅销。
而对于专家们的提议,网友们也是奋起回应,而且很多网友的回复实在是太亮了!比如“建议把专家的工资全部扣除,用来补贴燃油费”,“我同意赞成把油价加到高速路费里,油价不收费,哪介专家的提意,欠拍。”,“我还支持专家提议把油价加入米面中去[大笑][大笑][大笑]”,“现在油价己经含有养路费了!”“不能接受,过去的养路费加油里边了,还不如交养路费,现在又忽悠取消高速收费,加入油价里边,赤裸裸的坑有车一族”。而对于专家提议:取消高速过路费,提升油价来“养路”!你怎么看呢?你觉得专家的提议合理么?作为吊装人的一份子,我第一个不愿意,我们工程车基本不上高速,有的从来不上高速!这你怎么算?爱吊车请关注晋诚车行