油价的上涨和下跌，总是牵动着无数车主的心，毕竟油价的高低是和我们的贴身利益息息相关的。所谓“买车不难养车难，难不难油费是关键”，可见油费是左右养车成本的关键因素，这也是为什么现在大中型汽车销量下滑的主要原因。而前不久，一位专家提出了一个令人匪夷所思的建议，那就是取消高速过路费，然后通过提高油价的方式来变相的进行“道路养护”，该提议引起了广大网友们的热议，而其中很多网友的回复实在是“太亮了”！专家提议：取消高速过路费，提升油价“养路”！网友的回复亮了！
那么专家为什么会提议取消高速过路费，提升油价来“养路”呢？这还得从国家政策说起，早在去年下半年，在国家交通运输经济运行情况会议中，交通部明确表态：未来将取消高速公路省界收费站。而全国统一取消省界收费站将在末实现，广东、山东、河南等试点省份已在去年开始逐步落实。可是很多人都误解了，交通部表示要取消高速收费站，而并不是不收取高速过路费，它只是把人工收费的方式变成了用ETC等“无感支付”的方式，而目前全国都在全力推行高速公路ETC办理，也是为实现取消高速公路省界收费站，不过全国实现ETC普及，并不是很顺利。
而专家在看到这条政策之后，就想出了既然取消了高速收费站，那为什么不取消高速过路费呢？而对于高速路的“道路养护”费用，我们完全可以用提高油价的方式来代替的。专家们的言论一出，就引起了轩然大波，网友们纷纷表示抗议，本来我国的油价就要比其他国家高出很多，而且我们现在的油费里面本身就包含了税费的（比如增值税、消费税、建设税等），而且税费占比高达48%（7元的油价，不含税的话实际油价只有3.64元），而当初取消道路养护费，其实也是税费里面的一种。
道路养护费是每个车主都要缴纳的，所以取消之后加入到油价上面也是勉强可以接受的，但专家提出的取消高速过路费，然后把“养路”费加到油价上面，这显然是不合理的，毕竟对于广大车主来说，谁没事天天跑高速啊？而且很多车主一年都跑不了一次高速，而把“养路”费加到油价上面，这对他们显然是不公平的，可以说这是在变相增加税费，也是在往车主们的“伤口”上撒盐，本已承担着较高税费，再次增加的话，那谁还敢开车，谁还能开得起车？
大家不要认为专家们的言论是虚构的，是不可实现的，其实在我国海南省，这种取消高速过路费，提升油价来“养路”的政策，早已经开始了。大家从全国各省的油价也可以看出，海南的油价是全国最高的，比如我们内地油价是7元左右，而海南的油价就能达到8.5元左右，总是比我们高出很多。而海南的车主们，在出行的时候，就要承担很大的油费，不管你走不走高速，都要接受，所以近两年海南的电动车比较畅销。
而对于专家们的提议，网友们也是奋起回应，而且很多网友的回复实在是太亮了！比如“建议把专家的工资全部扣除，用来补贴燃油费”，“我同意赞成把油价加到高速路费里，油价不收费，哪介专家的提意，欠拍。”，“我还支持专家提议把油价加入米面中去[大笑][大笑][大笑]”，“现在油价己经含有养路费了！”“不能接受，过去的养路费加油里边了，还不如交养路费，现在又忽悠取消高速收费，加入油价里边，赤裸裸的坑有车一族”。而对于专家提议：取消高速过路费，提升油价来“养路”！你怎么看呢？你觉得专家的提议合理么？作为吊装人的一份子，我第一个不愿意，我们工程车基本不上高速，有的从来不上高速！这你怎么算？爱吊车请关注晋诚车行
