"
时间拉回到前,也就是的时候,时候刘强东力排众议,要求京东必须走自建物流路线。京东物流正式成立,怎么说呢?京东物流成立到现在总体来说是处于亏损的态势。
前段时间,刘强东向京东员工们交了个底,那就是京东物流已连续多年亏损,此前融资得来的钱只够烧2年,如果继续亏损,就只能面临倒闭的命运。为此不得不砍掉快递兄弟们的底薪,这也是对京东全体员工们负责!
京东物流小幅盈利
而也就是在刘强东大刀对京东物流进行整改之后,京东物流就取得了奇效。在亏损多年之后,京东物流终于实现了盈亏平衡且有小幅盈利。在之前的财报会议上,京东物流CEO王振辉在回答分析师关于京东物流全年是否能实现营业毛利的收支平衡问题时表示,下半年将继续推动效率和体验的持续提升,继续深入低线城市市场,“在一到二线城市继续提升体验,在三到六线城市继续进行网络布局优化”。
京东物流为何盈利?
众所周知,京东物流以前主要是为京东电商服务的,在才全面对外开放。10月京东物流宣布正式推出个人快递业务,填补物流产品矩阵的最后一块空白。
近日,京东物流旗下迷你仓服务产品“京小仓”正式上线,专注为个人和企业提供中小件专业存储服务,结合京东物流仓储覆盖、配送以及技术优势,为用户提供安全存储、上门取送、专业管理等一系列服务。
今年3月初曾有媒体报道,京东在北上广深等城市集中投放了一批智能快递柜,重启智能快递柜业务。这也是个人快递业务的一个延伸。
4月底,京东快递对外宣布,个人快递业务新增杭州、宁波、中山、烟台、乌鲁木齐等18个寄件城市。截止到现在,已有50个城市的用户可以通过京东快递寄件。
通过以上这一系列的组合拳,京东物流实现盈利那就说得过去了。
京东物流估值几何
我记得刘强东曾说过,中国未来的物流最多剩下3家,其中顺丰和京东物流就占了两家。但现在看来,又多了家阿里系的菜鸟联盟,物流可谓竞争更加激烈!
有数据显示:截至6月30日,我国物流科技共有21家“独角兽”,总估值达657.61亿美元,菜鸟网络(200亿美元)、京东物流(134亿美元)。
看到这里有人会问了,菜鸟联盟才成立多少年啊?为什么估值还比京东物流高呢?怎么说呢?任何一个行业讲究的是进入的最佳时机,并不是说你成立的时间早,那么你就能比别人更成功,这个逻辑是说不通的。
再说了,马云之前也表示:如果1000亿做不好物流,那么阿里巴巴就再砸1000亿!
但不管怎么说,京东物流用了,总算是熬出头了。毕竟京东一路走来不容易,因为他的对手是阿里巴巴!
"