9月17日下午，杭州西站枢纽暨湖杭铁路工程开工。这标志着杭州铁路枢纽西翼核心项目正式进入开工建设阶段，开启了建设“轨道上的杭州”的新篇章。
规模比杭州东站略小规划引入5条高铁
杭州西站枢纽和湖杭铁路是新一轮《杭州铁路枢纽规划》获批后，杭州首个动工建设的高铁项目，也是杭州亚运会重要交通保障工程。
杭州西站枢纽具体在哪里？选址于余杭区仓前街道老宣杭线仓前站北侧。还是没什么概念？可以看看这几个数据。
杭州西站枢纽直线距离阿里巴巴总部约4公里、良渚古城遗址约11公里、武林广场约17公里、钱江新城市民中心约22公里。杭州西站枢纽的规模比杭州东站略小，设计为11台20线，规划引入商合杭、沪乍杭（沪杭城际）、杭温、杭武（杭临绩）及杭黄5条高铁。
杭州西站枢纽站房（实施方案）暨站城综合体（概念方案）西立面效果图
从杭州铁路建设指挥部了解到，杭州西站的通达方向，将与目前杭州东站一致。未来，杭州城西居民可以直接坐高铁前往上海、南京、黄山、武汉、南昌及浙江省内各个方向，不用再花费时间穿越杭州城跑到杭州东站乘坐。
近期引入2条地铁去萧山机场约45分钟
如果把杭州西站枢纽仅看成是一个高铁站，那就理解狭隘了。杭州西站枢纽汇集高铁、地铁、公交、大巴、网约车、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体。据悉，近期杭州西站枢纽会引入机场轨道快线、地铁3号线2条城市轨道交通线路，远期预留2条城市轨道交通线路的接入条件。
机场轨道快线和地铁3号线在站房正下方设站，乘客可以同台换乘；预留的2条城市轨道交通线路分别在站房南北两侧设站。杭州西站枢纽汇集高铁、地铁、公交、大巴、网约车、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体。
据介绍，机场轨道快线是杭州市第一条开工建设的轨道快线，设计时速120公里，串联杭州西站、杭州东站、萧山机场三大综合交通枢纽，规划与12条地铁线路换乘。
将来，旅客通过乘坐机场轨道快线，自西站枢纽至杭州东站时间约25分钟，至萧山机场约45分钟。
两山公园（待命名）示意图
一朵“云”打造13平方公里科创新城
从设计上来说，杭州西站枢纽站房和站城综合体整体以“云”的形象出现，形成既统一、又鲜明的整体造型。
“云”既呼应了杭州独有的山水格局，又象征了城西科创大走廊的科技精神。根据站城综合体概念方案，地上建筑面积130万平方米，分布于站房南北两侧，规划文化旅游、科创交流、商业商务、酒店公寓等业态。
在建设西站枢纽的同时，按“TOD模式引领，枢纽复合开发，用地组团布局，空间大疏大密，城景有机结合”的理念，以西站枢纽和站城综合体为核心，划定周边13平方公里区域作为科创新城范围区进行整体开发。
据介绍，科创新城整体开发规模约1200万平方米，结合西站枢纽的辐射效应和城西科创大走廊的总体规划，将打造成为站城一体、三生融合的生态科创新城。
湖杭铁路线位图
湖杭铁路经过杭州4区（县）杭州境内新建车站3座
与杭州西站枢纽一道开工的湖杭铁路，是杭州西站南北向引入的高铁线路。可以这样理解，杭州西站是湖杭铁路上的一座火车站。
湖杭铁路分为两部分，北段湖州至杭州西是商合杭铁路的组成部分；南段杭州西至桐庐既是杭黄铁路连接线，又是杭温铁路的组成部分。
据了解，湖杭铁路线路的大致走向，是从既有的宁杭高铁湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站。
整条湖杭铁路，新建线路长约136公里，总投资约370亿元，设计时速350公里。在湖杭铁路上，共设车站6座。其中，利用既有站2座，分别是湖州站和桐庐站；改建1座既有车站——德清站；新建的三座车站都位于杭州境内，除杭州西站外，还有富阳西站和桐庐东站。
转载自杭州梦想小镇
