暖男情怀败给颜值主义，宅男健身成功最终逆袭。今天我们这一期要说的可不是什么狗血的电视剧情节，而是一部真正意义上的型男修炼日记。没错，今天我们要说的就是雪佛兰全新的创酷。
其实在今年的上海车展上我们就已经见到了这位小伙的真容，今天就让我们近距离的欣赏一下这位成功逆袭的朋友。为什么说是逆袭呢？我想熟悉创酷的朋友都知道作为较早进入国内市场的小型SUV之一，上一代的创酷就是一个“小胖墩”和“大鼠标”的形象，获学士因为长相过于圆润，又或是被后起之秀本田XR-V等新秀抢去风头，创酷在国内的表现一直不温不火的。
不过全新的创酷总算是摇身一变逆袭成功了，今天我们就用Red l i ne尚.红版本来说，其实从正脸乍一看你会发现它和沃兰多有几分相似，同样的是都采用了雪佛兰家族最新的“双元”设计理念，不过对比之下全新创酷的下进气口的黑色横条看着更加的粗壮，连接头灯贯穿中网的饰板换成了更加有质感的亮黑色，再加上Red l ine版本独有的红色线条让全新创酷看起来更加的运动时尚，完全没有了上一代“呆萌”的痕迹。
除此之外全LED的大灯以及下方L形的日间行车灯也进一步的提升了整车的科技含量，不过创酷的定位毕竟只是小型SUV，受成本影响，预计LED的大灯组只会在次顶配和顶配的车型上面出现吧。车身侧面在众多的线条勾勒下还有些“小胖墩”的痕迹，不过因为换代之后车身的长宽高有所增加，变成了4270/1791/1602mm，使得原本比较紧凑的车身看起来不会特别的拘谨，并且在黑色的轮毂以及黑色后视镜上面也都有Red l ine独有的红色标识，也让整个的侧面加上了运动“buff”。
进到车内你会发现创酷的设计貌似和所有兄弟车型不大一样，其中区别的最大的就是雪佛兰标志性的飞翼对称式中控台换成了平直的设计，另外，中控区域也更加的偏向于驾驶员一测，并且采用了8英寸的中控大屏设计，再加上平底多功能方向盘、贯穿珍格格中控台菱形纹PVC饰板都让整个内饰看起来更加的简洁大方，没有了老旧油腻的感觉。
反正小编是挺满意这种年轻化设计的。唯独想吐槽的就是内饰你既然做的这么时尚，怎么就不愿意弄一个电子手刹呢，不加就不加吧，手刹整的像菜刀把谁受得了。
动力方面全新创酷搭载的是1.0T直列三缸和1.3T发动机，其中1.0T发动机的最大功率为85千瓦，1.3T发动机的最大功率为116千瓦，与之匹配的是一台6速自动变速箱。
虽说全新创酷2570mm的轴距比上一代只增加了15mm，幅度并不是太大，但是采用了一体式的运动座椅软硬适中，做起来还是非常舒服的。并且这一次还增加了全景天窗、前后排USB接口等等。而通过移动置物板和放倒后排座椅也能够变换出多种的装载模式，储物容积可以从390L一下就可以变为1334L，实用性嘎嘎的。
创酷这一次的改动着实让小编眼前一亮，算得上是一次脱胎换骨的改变，不得不感叹每一个胖子都是潜力股啊。
