上汽通用五菱旗下的五菱宏光，凭借着皮实、耐用的特性，加之无比低廉的价格，应该要算是我国“微面”市场的神话了吧？不仅如此，自其正式登入市场以来，还曾创下了月销破八万，年销破60万台的恐怖数据。当然啦，正所谓鱼和熊掌不可兼得，用价格优势创下的销售辉煌，必然无法避免被外界诟病为廉价不是？不过，毕竟随着时代的进步，一味主打低端市场恐怕也难以持续太久；五菱品牌自然也深知这一点。于是，以五菱宏光为基础，却有着更为高端化形象的宏光Plus便孕育而生。近日，已有网友拍到了首批抵店的宏光Plus实车身影。究竟“神车”宏光，在加入后缀名后还能带来怎样的惊喜？一起来看看吧。
如上文所言，宏光Plus的外观基本维持了现有宏光的设计主体，但在许多细节出的改变，却让其有了更为高端化的表现。规整化的熏黑中网，内部的两条贯穿镀铬，恰如其分的衔接着品牌LOGO和两侧炯力的头灯，使之看起来具备着一定程度的设计整体性；而层峦迭起的黑色下坝进气口和竖向分布的雾灯区所构成的前包围样式，则透露出了一丝时尚感。
车身位置，平直至尾的线条铺陈，赋予了新车布满侧身的光影折痕；使之兼具力量与率性质感；此外，四条立柱均采用了熏黑处理，不仅营造出了时尚效果十足的悬浮车顶样式，同时也满足高端MPV所本该具备的隐私性。尾部的设计同样以棱角分明的高层次质感为主；特别是那带高位刹车灯的扰流板、曲线走向的竖型尾灯以及加深新车立体感的后包围反光灯具，看起来年轻且个性。
内饰方面，那可真要算是彻底摆脱低端化的标志了。黑色和米色的双色基调，结合上平直、立体的格局造型，虽尚不清楚是否为软性用料，但已有了一丝路虎的内饰既视感；而中控的方块造型，则将中控屏、空调旋钮嵌入其中，整体性得到了进一步提升。尺寸方面，宏光Plus将会有4720/1840/1810mm长宽高和2800mm的轴距，比起在售的宏光有了不小地提升；座椅布局方面，新车会有传统的2+2+3的七座和2+3+3的八座布局。至于动力方面，新车将会有配用最大功率147马力，峰值扭矩245牛·米的1.5T发动机；传动系统方面，如无意外将会继续匹配手动变速箱。
整体看来，全新五菱宏光Plus从外观到内饰方面的改变，无疑让人感受到了其高端化水平的提升；凭借着“神车”的光环，要是新车在价格方面持续给力，那么要想再次缔造另一份传奇，似乎也不过是时间问题咯。
