市交通规划研究院周末发布了最新主城缓堵报告。主城汽车拥有量继续增加，但增幅则继续同比减少。智博会期间，重庆人最爱搭乘轨道，去逛智博会。
主城汽车保有量持续增加但增幅再次放缓
最新主城缓堵报告显示，刚刚过去的8月，主城区汽车当月增长了1.08万辆，主城汽车保有量总量增加到164.41万辆，但月增量同比减少2200辆汽车，这样增幅减少情况已经不是第一次出现。
虽然主城汽车增幅放缓，但汽车拥有量依然保持增长的态势，造成主城交通运行和管理压力持续加大。
图1主城区汽车月增长变化示意图（重庆市交通规划研究院供图）
刚刚过去的8月，主城道路总体运行是：主城区道路高峰运行同比变差，其中晚高峰运行变差得较为明显；射线高快速路是同比进、出城方向均变差。
具体情况是：内环以内渝籍车辆早高峰每小时总行程为107.3万车·公里，同比每小时增加5.1万辆，早高峰渝籍车的使用频率增加 4.2%，晚高峰渝籍车的使用频率同比则增加 11.9%。
在内环快速路上，高峰小时的车辆里程，也是晚高峰比早高峰要多，意味着，晚高峰有更多车辆运行在内环快速路上。
射线高速是进城方向高峰小时平均车速44.2千米/小时，每小时同比下降4.1千米；出城方向高峰小时平均车速每小时同比下降相对较少，车速每小时只下降了1.3千米。
成渝高速进城方向因中梁山隧道及西环立交施工瓶颈影响，在射线高速路网中，8月份，同比车速下降最多。
目前，道路运行情况较好的三个区为北碚区、巴南区、大渡口区。
另外最新主城缓堵报告显示，为缓堵保畅，刚刚过去的8月，市交巡警总队对巴南区马王坪正街、嘉华大桥分别作了组织措施优化，马王坪正街进行车道瘦身，由原双向4车道优化调整为双向5车道；嘉华大桥华村立交至嘉华隧道定向车道标线合理优化，希望通过管理，挖掘道路通行能力。
最新主城缓堵报告提醒，两路口到杨家坪地面公交车速已低于主城区地面公交车速平均值，值得关注。
各区已开通公交优先道公交车速环比变化
重庆市交通规划研究院供图表
逛智博会，重庆人首选轨道交通
最新主城缓堵报告，重点关注了智博会给主城交通带来的变化。智博会期间，重庆人首选搭乘轨道交通去逛展。
智博会期间，观展交通总体运行平稳，国博中心周边道路通行有序，观展交通方式中轨道交通、地面公交及私家车出租车分担率占比约为65%、20%、15%。。
轨道交通再次成为重庆市民参加大型展会和活动的首选出行方式。出行灵活的私家车，面对大型展会的人群聚集效应，则在市民出行选择中排名靠后。
智博会，每天观展观众平均大致14万人，最大的客流曾一天达到18万人。智博会期间，国博中心周边区域道路早晚高峰运行总体处于缓行状态，悦来组团、人和组团、礼嘉组团早晚高峰交通运行指数分别为4.0、3.7、4.3。但是，进出国博中心的主要干道金山大道、同茂大道早晚高峰车速分别为每小时42.7公里和每小时31.6公里，运行处于较为通畅水平。
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