作为一款隧道的日系SUV，省油、平顺是奇骏非常大的特点。
奇骏两驱版本一切接纳的是2.0L MR20直喷策动机，可输出154马力（113kW）非常大功率以及204牛·米非常大扭矩；而四驱版本接纳的则是2.5L QR25自喷策动机，可输出186马力（137kW）非常大功率以及246牛·米非常大扭矩。
传动方面，全系车型与之般配的是模仿7速无级变速箱。
在以前的每一款车型上，奇骏在表面方面都有着彰着的前进。
在今年款车型上，奇骏接纳了日产旗下非常新的V-motion家属式计划说话，不但让整体的气象变得年青化，并经历满身圆润丰满的线条营建出极强的肌肉感觉。
固然了，前脸广大的“V字型”进气格栅与双侧的大灯连成一体，乃至在大灯组的细节上，“V字型”的白天行车灯也与进气格栅造型相照应，从而更好地逢迎了整车的年青样式。
奇骏的尾部保存了上代车型上大片面的计划，整体更看重简略持重，而尾部上方的向后延长的尾翼与下方熏黑处分的分散器，固然并不算分外大的亮点，但也为尾部营建出一丝小小的行动空气。值得一提的是，尾灯组的里面布局与前大灯组相照应，如许一来，不管从哪个角度望去，都能感觉到这款车的一体感计划相配猛烈。关于日系汽车而言，除了在燃油经济性方面能获得完善的解释之外，里面的空间阐扬也是略显隽拔的，而奇骏恰是此中的一款。
2706毫米的车身轴距即使让一米八的旅客坐在后排也能领有着两拳的腿部空间以及四指摆布的头部空间；值得一提的是，奇骏除了入门版车型之外，别的车型还融合了可开启的全景天窗。绝不浮夸地说，虽定位于紧凑型SUV的奇骏，却在空间阐扬方面有着越级般的驾乘体验。进来车内能感觉到一股相配浓郁的日式居家样式，整体的计划档次感也是极为富厚。
中控台接纳了环绕式计划，时候能赐与驾驶员对照广大的视觉结果；三幅式多功效偏向盘也是日产旗下一大斩新的计划，不但为驾驶员供应了功效操纵的便当性，而平底的计划也颇具行动空气。别的，9英寸的中控阐扬屏、钢琴烤漆面板、电子驻车也是新款车型上初次亮相的建设；中控阐扬屏还支撑语音掌握、智能互联、导航、多媒体、车辆
