“珈珈妈妈有话先说：我是一位不安分的妈妈，当孩子还在肚子里时，就暗自许诺要陪Ta读万卷书行万里路。行走四方、阅读万象——也是我三十多岁人生里最单纯的热爱。生珈珈之后，肩上突然一份新生命的重负，让我措手不及，繁杂琐事牵绊，也让我无法前行。我有点自私，既不想错过孩子的成长，也不愿放弃我的念想。可内心深处的感召，从未停止呼唤，我是在等，等孩子能独立行走，能用基本的语言表达自己，便是时候了，一刻也不再想耽搁，带她上路。待千山万水走过，才发现，孩子已成为我最好的旅伴。分不清到底是谁陪伴谁，可这也不那么重要了。谢谢你，亲爱的孩子，无怨无悔地迈开小小的脚，陪我走世界。”行前：珈珈两周岁的时候，我们去过一次云南，当时只在昆明停留，除了喂红嘴鸥和去了两趟动物园，基本上就相当于只是换个地方带娃。没想到过了半年，我们又来了，并且感觉以后还会再去。行中：云南地处西南，从广东过去交通方便，飞行时间约两个小时，高铁也就七个小时。气候十分宜人，如果不去南部雨林地区，大部分地方都适合消暑。这次做计划的时候，除了中转地昆明，我还是相对保守地选了中南部的建水和偏西的大理。注意事项：夏季还是需要带件外套，昆明大理早晚温差较大。 离浙江临安两千多公里外的西南边地，也有一座名为临安的古城。不知道这两者之间到底有没有具体的关联，作为名城的杭州临安自然勿需多言它的文化历史，似乎要与之遥相呼应一般，在红河哈尼族彝族自治州的临安，却有好几座汉风鲜明的古老大宅院，不止此，城内还有一座始建于元朝在全国屈指可数的大型文庙。 立意要去探访一二，肯定不会是一个两岁半的孩子的想法，是自己想去看看。之所以选择它，第一是考虑避暑，第二是想看汉文化在边地的繁衍。尽管一百多年前中国最早的铁路之一是建于此地，建水（临安现名）到现在也没通高铁，我们在昆明坐上慢悠悠的绿皮火车出发，一路上吃吃喝喝玩玩，三个多小时很快就过去了。然而，抵达建水的那一刻，除了几个网上查来的景点名字，我并没有任何具体的行程安排，毕竟带着孩子，临时变更的可能更大。待到我写下这篇游记的时候，才发现走过的路线，竟有了自己的安排。
01
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朱家花园：汉滇建筑风格结合的集大成者
住的客栈离朱家花园和文庙都不远，古镇中心步行街商铺林立，小朋友迷上了当地人摆摊卖的搅搅糖（就是各种味道的蜂蜜麦芽糖），嗜好甜食的她每天都要吃上一次。到建水的那天下午还是不可避免地走错路，只有一路问一路慢慢寻，两次都经过朱家花园大门，既然缘分如此，花一天功夫就去逛逛园子吧。所幸自从小朋友学会走路以后，基本上跟着妈妈都只能自己走，她已经十分清楚不能抱的规则，走累了就一起歇一会再继续走，这也是我们一路相处甚安的重要原因之一。
已经做好小朋友可能不太喜欢看这些古建筑的准备了，可我始终相信，有些东西，入得眼来，由心里去，总会留下些什么，想让孩子多看看我们这个民族存留不多的古建筑，也许悄悄地就有了一颗不知名的种子。所以，使出浑身解数，让她陪我在朱家花园消磨了整整一下午的时光，从晴空朗朗的正午到大雨倾盆的黄昏，穿梭在绣楼、主厅、戏台、后花园以及迷宫般的“梅馆、兰庭、竹园、菊园”。不出所料，孩子的兴趣只在跟妈妈躲迷藏，还别说，这真是个极佳场所呢。你追我赶了一小段路，园子里的人渐渐稀少起来，我也就放心让她在迷宫里自娱自乐了，若即若离的距离，正适合我想点自己的心事。想起在昆明时，友人听说我要去建水，要去朱家花园，便说起她太奶奶就是朱家小姐，也曾锦衣玉食过，因所嫁非人，丈夫败光家产后无粮下锅，她几番到花园门口求救，朱家人拒不救济，嫁出的女儿，用一袋米打发了。靠着这米加沿路乞讨，逃难到了昆明，慢慢找些零工，这么活下来了。在门廊边花窗下，似乎影影绰绰的人们，絮叨起陈年旧事，爱呢还是恨呢，逝者如斯啊，唯有建筑默默然。
从湖南迁徙过来、后靠开采锡矿发家，到清末在滇南富甲一方的朱氏族人，在新旧世界的交替中终究还是免不了灰飞烟灭的命运。走在古城中心，它还是像中国最普通的县城一样，有着各类营生，只不过也间或夹着些旅游餐厅旅游纪念品店铺，我一方面觉得不伦不类一方面又觉得它毕竟还是有自己的生活烟火气。只有那些转角不经意遇到的古建筑古民居群，还在诉说着昔日繁华。
02
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临安站：最古老的米轨小火车
可是，何以是在这群山环绕的西南边陲之地？我们坐的那趟慢火车，过建水后还有三个小时就到终点站河口，那是中越边境的口岸小城，与曾经的法殖民地越南老街隔河相望。是的，当时的欧洲大兴工业，而机械制造需要大量的锡。法国人从越南进入滇南，在建水东南部的个旧发现了全世界最高质量的锡矿，清政府应法国政府要求，在建水南边的蒙自成立全国第一个海关，这样一来，算是打开了一条通关贸易之路，商业活动日益频繁，大量商人涌现，也就出了云南三大商帮之一的“临安帮”。
了解到了这里，才知道，根据清政府签订的条约，法国政府强行获得了滇越铁路云南段的建筑权和管理权，通车之后，极大刺激了当地商业的蓬勃发展。而为了不让外国人继续染指国家资源，当地民间工商联合集资修建了第一条民营寸轨铁路，也就是个碧临屏铁路。而一百多年前的临安站，依然还在古城外，米轨小火车保留了一段路线对外开放。带着孩子坐上这趟更慢的火车，途经的每个小站建筑同又不同，整体色彩一致，可是风格却迥异，有中式也有法式的，设计师的偏好由此可见一斑。为了修建它以及保护它不被恶意破坏，这铁轨上曾洒下殷殷血迹，如今却也君不见，一不留心历史就有重演的可能。这个信守“有朋自远方来，不亦乐乎”气度的民族，自然也是不乏“留取丹心照汗青”的气节。
终点到团山老民居建筑群，我们停留的时间只有一个半小时，我知道带着她走路，时间往返肯定是来不及，干脆就让她在这路上随性而行，捡石头爬坡买小鸟哨子吹，然后她一碗米粉我一份烧豆腐，还躲避了一场午后阵雨。这一路行来，浓云遮天蔽日，青山隐隐，绿水悠悠，似乎诉说远去的历史难以轻盈，可孩子眼里只有路边小花、石头与沙粒，寻宝一样搜遍犄角旮旯，追着她的笑颜和煦，我也沉重不起来了。
03
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建水文庙：从心出发
他是儒圣，几乎全世界稍微读过一点书的华人心中都曾掠过他的名字与言论，即便不读《论语》、《春秋》、《周易》等着述，也是知道他的名字和基本人生履历的。总觉得有这样一座低调孔庙的建水城，想要没一点文化，都有点难。既来之，便访之。迎门便是标志性的青铜像，花开阔绰的泮池留在身后，荷池两侧的石板路高低不平，不知是否是经年步履不停抑或马蹄踏过所致？从莲叶田田间行至古柏森森处，杂念渐次落下了，人也不由得庄严肃穆起来。想象着那些士子学人官员们，一脸虔诚，各怀心思前来祭拜，求的是不是都是一个仁字？大成殿前，垂头不语，却忍不住心中发问，圣人啊，到底该如何，找回丢失的信仰？
从文庙回客栈的路上，要穿过翰林街，在路口遇到一位老人，背着手风琴，无视匆匆行人，坐在小板凳上，兀自拉弹着莫斯科郊外的晚上，小朋友止步不前，夕阳在他脸上和她的背上，一个认真听一个起劲弹，那旋律不怎么完美甚至有些走音，可是，我看着他们的神色，透着无关他人的满足和快乐。
那一刻，我明白了，无论走到哪里走多远，真正属于我们的东西，都应该是循着本心生发的。在你生命最初的那些时光，我愿意花时间去守护，那一份缺少“心机”和“鬼胎”的童真。
04
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其它：奔腾不息的云啊
如果体力较好或者旅伴足够的妈妈，可以继续向南，去普者黑元阳和弥勒，那边自然风光更迷人。我在建水遇到一位妈妈带着一双儿女，就是走的这个路线。关于食：我们去看了用明洪武年的大板井水作原料的豆腐坊，豆浆特别香浓，豆腐皮也十分好吃。按着攻略，我们吃了好几顿勺粉老店的烧豆腐，每天必点木瓜老店的紫米露。珈珈除了不吃辣其它的都随我，她是个好对付的孩子。
后话：建水四日之后，回昆明停留一晚，第二天一早我们就坐上高铁前往大理，时长约两小时。单身时我曾独自去过，这次再来一是想带孩子消暑，二也是想再增加点在路上的勇气。我知道，这次的云南行之后，孩子不再会是我沉沦家中迈不出门的理由了。到大理的时候，又见苍山洱海，没有任何攻略和计划，每天带着孩子在双廊老街走来走去，去了一次拉总推荐的青庐，然后再去了一次南诏岛就没别的了。又一次吃到洱海边新鲜的野菜，看到洱海日落，总算跌跌撞撞穿过阴霾了。暗自庆幸，差一点就以为找不回自己了，受恐惧陷害的永远都是自己，而只有直面它才有突围的可能啊。
这是一篇一点儿也不够云南的云南游记，没有雪山、湖泊、森林、草场、雨林、鲜花、茶马古道和少数民族，但是，它之所以如此重要，是因为这一程，让我重拾勇气，出发找回信心。
一位欧洲妈妈和两位中国妈妈
多元视角走世界
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