终于，过江通道又将多一个选择，出行的交通也会更便利了。
终于，过江通道又将多一个选择，出行的交通也会更便利了。
背景：
沪通铁路长江大桥，桥址选择在南岸张家港十三圩港闸下游约400米处垂直主航道方向跨越长江，于江中横跨暗沙稍向东偏转，跨越北岸天生港水道，于南通捕鱼港下游约200米处登陆，沿东北方向前行。
桥梁采用公铁合建，铁路为四线，公路为六车道。正桥主航道桥采用两塔五跨，布置为168+462+1092+462+168（米）总计2352米，其中主跨1092米。天生港航道桥为变高连续钢桁梁。沪通铁路长江大桥集沪通铁路、通苏嘉城际铁路和锡通高速公路于一体，全长11.072公里，客运专线桥梁总长5.838公里，建成后将超越苏通大桥成为中国第一跨的斜拉桥。
张家港到南通铁路控制工程沪通长江大桥于3月开工建设，历经2000个日夜施工，如今，这座世界最大跨度顶级大桥已展露“面容”，我们在去年和今年都去一睹了她的芳容，沿着江边的马路和堤岸慢慢走近大桥，已然能感受到大桥的那份气势恢宏！
令人振奋的消息是，据最新报道，大桥将于明年中旬提前通车。为中国的桥梁基建工程由衷点赞和感到自豪，一桥飞架南北,天堑变通途！大桥如巨龙横跨在长江上，期待明年通车的那一天。。。
10月，主塔还只是桥墩，但是大桥雏形已出现
5月28日，主航道桥钢梁首个合龙口胜利合龙。6月2日，大桥与锡通高速贯通，6月27日， 南主塔顺利封顶，至此，大桥高达330米的主塔全部建成。
蓝天白云下，浪涛声声，江风阵阵，看一场美丽的江边日落
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