终于,过江通道又将多一个选择,出行的交通也会更便利了。
终于,过江通道又将多一个选择,出行的交通也会更便利了。
背景:
沪通铁路长江大桥,桥址选择在南岸张家港十三圩港闸下游约400米处垂直主航道方向跨越长江,于江中横跨暗沙稍向东偏转,跨越北岸天生港水道,于南通捕鱼港下游约200米处登陆,沿东北方向前行。
桥梁采用公铁合建,铁路为四线,公路为六车道。正桥主航道桥采用两塔五跨,布置为168+462+1092+462+168(米)总计2352米,其中主跨1092米。天生港航道桥为变高连续钢桁梁。沪通铁路长江大桥集沪通铁路、通苏嘉城际铁路和锡通高速公路于一体,全长11.072公里,客运专线桥梁总长5.838公里,建成后将超越苏通大桥成为中国第一跨的斜拉桥。
张家港到南通铁路控制工程沪通长江大桥于3月开工建设,历经2000个日夜施工,如今,这座世界最大跨度顶级大桥已展露“面容”,我们在去年和今年都去一睹了她的芳容,沿着江边的马路和堤岸慢慢走近大桥,已然能感受到大桥的那份气势恢宏!
令人振奋的消息是,据最新报道,大桥将于明年中旬提前通车。为中国的桥梁基建工程由衷点赞和感到自豪,一桥飞架南北,天堑变通途!大桥如巨龙横跨在长江上,期待明年通车的那一天。。。
10月,主塔还只是桥墩,但是大桥雏形已出现
5月28日,主航道桥钢梁首个合龙口胜利合龙。6月2日,大桥与锡通高速贯通,6月27日, 南主塔顺利封顶,至此,大桥高达330米的主塔全部建成。
蓝天白云下,浪涛声声,江风阵阵,看一场美丽的江边日落
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