近日，随着首批500吨导轨的合同签订，重庆首条自主研发胶轮导轨电车交通项目——重庆铜梁-安居古城导轨的订单花落武钢有限。武钢有限为建设美好城市轨道交通再添动力。
重庆市在十三五规划中将导轨电车作为城市公共交通发展的主要方向，预计建设里程达1000公里。重庆市铜梁安居古城导轨电车车辆组装基地及试验线一期13.35公里工程使用武钢有限导轨P33、JD300约500吨。
武钢有限以强大的研发能力、现代化的生产水平、先进的检验手段、严格的质量保证体系、快速的售后服务及便捷的地理优势成功获得客户青睐。国内首条胶轮导轨电车交通项目的成功应用，标志着继城市地铁、现代有轨电车、磁悬浮列车等专用产品之后，武钢有限又成功开发出一款轨道专用产品，并服务于城市轨道交通。小贴士什么是胶轮有轨电车？
指单轨自动导向、胶轮承载，车辆使用橡胶轮胎的有轨电车。
导轨电车作为中等运量的公共交通系统，占地面积小，车站形式灵活，是有效利用城市空间改变城市功用的首选工具。
导轨电车采用电力驱动，噪音低，能有效减少大气污染，充分体现了现代交通绿色、节能、环保的出行理念。
据悉，我国胶轮导轨电车曾长期受制于人，天津上海的胶轮导轨电车均采用国外技术。
来源：武钢有限
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