皮卡属于比较特殊的车种,其最大的用途就是载货。在国内市场,皮卡一直没法和家用车挂钩,多数自主品牌皮卡都看起来十分粗糙廉价。今天咱们说的是基于全新P71平台打造的炮系列皮卡包括了乘用皮卡,越野皮卡以及商用电动皮卡,不同种类的产品都有目标消费群体,今天墨哥带大家看看乘用版的长城炮。国产高端皮卡崛起,长城皮卡亮相要火,8AT配四驱+三把锁,带坦克掉头,不输丰田坦途。
外观方面,长城炮乘用版采用三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力,搭配宽大粗壮的前保险杠,让整个前脸看上去更加饱满,采用的是全LED大灯/雾灯,还可以看到前后分别有6个雷达探头,将安全提升到一个新的高度。
车身侧面,长城炮乘用版造型以厚重为主,并不是通过常规的硬朗腰线来体现力量感,轮眉采用与车身不同的双色设计,宽大的尺寸显示出力量感。尾灯内部造型采用了矩形元素,与头灯相呼应,尾厢带有顶盖,内部带有比较粗壮的货架,对于装货时的便利性会大大提高。
内饰方面,长城炮乘用版采用深棕色内饰,整体做工十分精细,多功能方向盘前方采用7英寸液晶仪表盘,中控台中部还带有9英寸高清触摸屏,电子挡杆周围可以看到电子手刹、自动驻车、方向盘加热、自动泊车等高科技配置,换挡杆后方还有全地形模式旋钮。此外,乘用皮卡配备了ACC自适应巡航、一键启动、远程遥控启动、控制空调、油量检测,以及智能语音控制、紧急救援等服务,设计标准完全提升到了乘用车级别。
动力方面,目前长城炮系列搭载的发动机参数目前尚未公布,搭载了8速手自一体变速箱,另外还具备电子手刹及自动驻车功能。车型提供了标准、经济、运动及低速四驱四种模式,并具备沙地、雪地及泥地模式。另外,该车还具备前中后三把差速锁,以及坦克掉头等专业越野配置。悬架结构上,越野版及商用版的后悬架仍为钢板弹簧非独立悬架,而乘用版将采用多连杆后悬架。
总的来说,长城皮卡算是见证了中国皮卡的成长,在1.0工具车时代,皮卡主要为货运;2.0多用途商用时代,皮卡以商用为主,兼顾乘用;进入3.0多用途乘用时代。长城皮卡在全球已赢得150多万用户的青睐。未来的长城皮卡更加值得期待
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