皮卡属于比较特殊的车种，其最大的用途就是载货。在国内市场，皮卡一直没法和家用车挂钩，多数自主品牌皮卡都看起来十分粗糙廉价。今天咱们说的是基于全新P71平台打造的炮系列皮卡包括了乘用皮卡，越野皮卡以及商用电动皮卡，不同种类的产品都有目标消费群体，今天墨哥带大家看看乘用版的长城炮。国产高端皮卡崛起，长城皮卡亮相要火，8AT配四驱+三把锁，带坦克掉头，不输丰田坦途。
外观方面，长城炮乘用版采用三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力，搭配宽大粗壮的前保险杠，让整个前脸看上去更加饱满，采用的是全LED大灯/雾灯，还可以看到前后分别有6个雷达探头，将安全提升到一个新的高度。
车身侧面，长城炮乘用版造型以厚重为主，并不是通过常规的硬朗腰线来体现力量感，轮眉采用与车身不同的双色设计，宽大的尺寸显示出力量感。尾灯内部造型采用了矩形元素，与头灯相呼应，尾厢带有顶盖，内部带有比较粗壮的货架，对于装货时的便利性会大大提高。
内饰方面，长城炮乘用版采用深棕色内饰，整体做工十分精细，多功能方向盘前方采用7英寸液晶仪表盘，中控台中部还带有9英寸高清触摸屏，电子挡杆周围可以看到电子手刹、自动驻车、方向盘加热、自动泊车等高科技配置，换挡杆后方还有全地形模式旋钮。此外，乘用皮卡配备了ACC自适应巡航、一键启动、远程遥控启动、控制空调、油量检测，以及智能语音控制、紧急救援等服务，设计标准完全提升到了乘用车级别。
动力方面，目前长城炮系列搭载的发动机参数目前尚未公布，搭载了8速手自一体变速箱，另外还具备电子手刹及自动驻车功能。车型提供了标准、经济、运动及低速四驱四种模式，并具备沙地、雪地及泥地模式。另外，该车还具备前中后三把差速锁，以及坦克掉头等专业越野配置。悬架结构上，越野版及商用版的后悬架仍为钢板弹簧非独立悬架，而乘用版将采用多连杆后悬架。
总的来说，长城皮卡算是见证了中国皮卡的成长，在1.0工具车时代，皮卡主要为货运；2.0多用途商用时代，皮卡以商用为主，兼顾乘用；进入3.0多用途乘用时代。长城皮卡在全球已赢得150多万用户的青睐。未来的长城皮卡更加值得期待
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