问题：怎样判断“均线粘合”后股价上涨还是下跌？
解答：均线粘合，一种重要的均线形态。什么样的均线是粘合的，粘合的标准是什么呢？股票一天震荡的最大幅度范围内的均线都属于粘合状态，一般正常股票的震荡幅度在20%之内。如果你对均线的粘合要求比较高，那就是一根K线涨停或者跌停的幅度内的均线都是粘合。要了解均线粘合后的股价方向，首先我们要了解，为什么均线会粘合？
为什么均线会粘合？先看个案例。
紫色框中，5日线、10日线、30日线、60日线四条均线，都从实体内穿过，当日股价涨幅只有1.8%,实体只有6分钱，但是却容纳了这么多条均线的介入。均线被粘合在一起，这是主力在控制线体，因为均线代表着不同周期内的交易者的平均成本。把所有不同周期内的人的交易平均成本控制在一个位置，这本身就代表着，一种控盘能力。
但是你控制住这些人的成本均线你总要干点什么，这个时候有上涨的，有下跌的，有洗盘的，根据主力的不同的需求而定。
上图黄框内的走势，谁敢说这是洗盘，说他是洗盘的人，一定是事后诸葛亮。这个时候你只能把这种走势当成是下跌破位处置。均线粘合之后，走成均线发散大幅下跌的例子不胜枚举，最恶劣的走势就是“九阴白骨爪”。
这根紧急驰援的涨停板，又重新回到了，均线粘合的位置，拯救了均线没有发散。但是这根K线能守住股价吗？这些都是未可知的。所以这时候，看未来都是稍显盲目的，浑水，看不清楚的时候，最好是多看少动。
看到这个图，估计没有几个人可以拿住股票的，买的人就更不多了。均线粘合的细微之处在于，粘合后的震荡。如何发散才是重点，宏观的看一切都是对的，但是微观上的痛苦，才是真的痛苦。
经过剧烈的股价震荡，均线仍然处于相对的粘合状态。就好像是司机告诉车上的人，手抓紧了，前面有个坑，结果所有人都抓紧了，还是有颠簸，甚至有些人会颠下了车。因为你并不能看到，或者感受到，操盘手会给你带来多大的震荡。飞机上的空姐，不厌其烦的告诉你，我们遇到了气流，请系好安全带，但是当飞机上下波动的时候，你还是有很多的莫名的恐惧，这个恐惧，即便是再老道的交易人员和操盘手都无法幸免。
往往走成这样的走势时候，人的内心才会有少许的安慰，庆幸，后者对后面的光明的可望。
这样的粘合，经常都会有发生，粘合只是一种手段，别人用这种手段可以向下，可以向上，也可以一直横着，只要他喜欢。但对于看客，对于身处其中的人来说，你需要看到的是震荡之后的走势才是契合实际的，如果都是在粘合的时候下手，可能你遭受到的打击会比成功的喜悦次数多的多。
回头来看那都不算事，但是在当时却是天大的事情。很多人就是把大牛股的走势，缩小了看，自然看到了这些，其实微观看，放大看的时候，这里面都是满眼的惊恐和不安。
如果你不掌握这些技术，你没有一个慢慢发现的心，即便是当时介入，后面的日益磨损，也把一个人的心态整崩溃了。如果你知道他会涨这么多，肯定会拿住死死不动的，但是在那个时候你会对这样一只股票有那么大的期许吗？如果没有，任何的一次其他股票的诱惑，任何一次其他概念崭新亮相，都会让你三心二意。用一个细微的图形来去诠释一个大牛股，恐怕解释起来最简单，但是牛股符合的因素又何止这一个条件呢？
