雷克萨斯LM300h在本届上海车展上正式首发。新车定位与LS、LX、LC车系相同，为雷克萨斯旗舰车型。外观上LM采用了雷克萨斯目前最新家族式设计，大尺寸纺锤形进气格栅十分霸气，车身侧面线条基本延续丰田埃尔法。值得一提的是，LM采用4座的设定，将“屏风”概念引入座舱，让后座更为私密。鉴于埃尔法之前的火热，大家猜猜LM上市后会加价多少呢？
在上海车展上，豪华轿跑SUV保时捷CayenneCoupe国内首次亮相，保时捷前期会推出2款车型，CayenneCoupe和CayenneTurboCoupe，售价分别为99.80万、190.80万。新车和Cayenne前脸保持一致，区别在于CayenneCoupe有修长的D柱，看起来运动感更强。保时捷还推出了可选轻量化运动套件，其中包括中心下沉式的碳纤维车顶、22英寸GTDesign轮圈、带有格子纹的座椅以及采用碳纤维饰板和Alcantara面料的内饰等。CayenneCoupe车型将搭载3.0TV6发动机，最大功率340马力；而保时捷CayenneTurboCoupe车型搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力。
斯巴鲁新款BRZ正式回归中国市场，新车共提供2款车型，售价为27.38-28.38万元。回归后的BRZ相比老款车型增加了一套STI包围，包括前唇与侧包围，增添了更多运动气息。新车在配置方面稍有升级，增配了胎压监测功能，减震器升级为SACHS品牌减振器。动力上，BRZ搭载2.0升自然吸气水平对置四缸发动机匹配6速手动或6速手自一体变速箱。
早在9月份发布的奔驰EQC在上海车展正式亮相，据了解，该车搭载80kWh的电池以及300kW功率的电机，WLTP续航里程超过400km，照数据上看EQC的竞争力相当强劲。但EQC遇到种种问题在欧洲延期交付，此前还称将在在中国国产，EQC是否能够如期生产并获得消费者的青睐？教授对EQC的未来表示担忧。
奥迪e-tron于上海车展开启预售，预售价为70.00-83.00万元。新车早前已于广州车展亮相，外观内饰就不作详细介绍。动力层面，奥迪e-tron搭载一块容量为95kw/h的电池和三台电动机，两台位于车尾、一台位于车前方，最大输出功率为300kW，峰值扭矩为664Nm，WTLP工况续航里程为400km，在150kW快充模式下，30分钟内就可将电池充满，整体数据在可接受范围，但70.00-83.00万元的预售价似乎超出了大家的预期。
丰田威尔法/埃尔法混动版正式亮相。威尔法与埃尔法为孪生车，二者仅在前脸和尾部造型上有明显差异。两款车型的外观与各自的汽油版车型并无太大出入。作为双擎车型，两车将搭载由2.5L自然吸气发动机与电动机组成的THS-II混合动力系统，并且标配E-Four电控四驱。两种外观，大家更倾向哪种呢？
博郡汽车携电动汽车博郡iV6、iV7亮相上海车展，期间重点公布了博郡iV6核心参数配置。iV6采用极简主义设计理念，型面简洁、流畅，风阻系数低至0.27；车身长4700mm，轴距长达2900mm，尺寸并不小。为满足不同用户需求，iV6提供两驱标准续航版、长续航版以及四驱长续航高性能版，NEDC续航里程分别为530km、610km、605km，并提供快充和慢充两种充电模式，快充30分钟即可补电50%。在上海车展期间博郡iV6还开启预售，预订价格区间（补贴前）为25万元-35万元。
4月16日，全新奔驰GLE在上海车展正式迎来国内上市，售价为72.78-84.38万元，共推出3款车型。全新奔驰GLE此前已于巴黎完成首发，入华车型外观内饰均与此前发布的海外车型保持一致。动力上，GLE3504MATIC车型搭载2.0T直列四缸汽油发动机，最大功率258马力；GLE4504MATIC搭载EQBoost3.0T直列六缸发动机，并采用48V微混系统，最大功率367马力。新车将匹配9G-TRONIC自动变速箱，并搭载全新全时四驱系统。
林肯首款插电式混合动力大型豪华SUV全新林肯飞行家Aviator开启中国首秀。林肯飞行家采用了最新的家族式设计风格，大尺寸的“星徽式”进气格栅融入林肯的品牌LOGO造型，与两侧犀利的LED灯组相搭配，使得新车前脸有属于美式豪华的大气风格。内饰采用与领航员相似的设计风格，豪华感十足。林肯飞行家将提供3.0T+10AT的V6汽油发动机和3.0T+PHEV的插电式混合动力。据悉，飞行家将在下半年率先采用进口的方式进入国内市场，未来还极有可能成为未来林肯首款国产车型。
更多新鲜热辣的新闻点击下方链接查看！
