此前，北京现代曾推出新伊兰特EV以及索纳塔插电混动车型试水新能源汽车市场，反响一般。如今，北京现代在新能源市场日益成熟之际开始真正发力，领动插电混动车型便成为北京现代新能源车型排头兵。上周领动插电混动刚刚完成上市，本周我们借助北京现代治沙公益活动对这款新车进行了简单体验，其表现如何您接着往下看。
领动插电混动车型售价
车型
官方指导价（万元）
补贴后全国统一售价（万元）
1.6L PHS畅行版（智慧出行专享）
19.78
15.78
1.6L PHX乐行版
20.98
16.68
1.6L PHP智行版
22.18
17.88
领动插电混动车型共分为三个版本，补贴后全国统一售价分别为15.78万元、16.68万元和17.88万元。相比燃油版本车型，领动插电混动要贵上不少，但是对比同级别合资车型来看，其价格反而有一定优势。
造型方面，领动PHEV应用了更大胆的时尚元素，更精细化的主动式进气格栅，全新尾灯、全新保险杠及全新轮圈造型，搭配前后蓝色潮流装饰线及plug-in专属尾标，精致感十足。
竞品车身尺寸对比
车型
领动PHEV
卡罗拉双擎E+
秦Pro DM
车长（mm）
4610
4630
4765
车宽（mm）
1800
1775
1837
车高（mm）
1450
1485
1495
轴距（mm）
2700
2700
2718
内饰整体设计与燃油版车型保持一致，细节方面针对插混动力系统做出了专门优化。整个内饰呈现更多是追求实用，没有过多繁复的设计，功能体验便捷且丰富。
领动插电混动整体车身尺寸不大，但是内部空间利用充分。座椅宽大舒适，乘坐空间尚可，满足日常家用没有任何问题，储物空间还算丰富。
领动插电混动车型最大的亮点其实就是动力系统，这款车型搭载了现代1.6L GDi直列四缸自然吸气发动机，这款发动机曾获得“沃德十佳发动机”称号，其最大功率输出为77.2kW（105Ps），最大扭矩147Nm，与发动机配合的电动机最大输出功率44.5kW（61Ps），最大扭矩170Nm。变速箱采用的是6挡双离合变速箱。在这套动力系统的加持下，领动插电混动纯电续航里程达到85km，工信部百公里油耗低至1.0L。
编辑点评：领动插电混动车型肩负着北京现代扩展新能源市场的重要责任，从产品本身来讲，其具有硬实力，如果你确实需要一辆插混家用车，其值得考虑。在面对同类型竞品车型竞争时，领动插电混动凭借着更为优惠的售价有望后来者居上。
