11月22日，广州车展将拉开帷幕，作为今年最后一次大秀，将要亮相的新车不少，各品牌也都卯足了劲去吸引消费者，甚至不乏提前出招的。长安福特就是提前发力的一员，它们将在车展公开亮相并公布更多信息的全新SUV车型Escape，就在13日发布了中文名——锐际，这款福特家族的全新SUV到底什么来路，它有什么样的实力，咱们一起来聊聊。
“锐际”，官方解释其寓意锐行无际，蓄势待发。一看名字就知道是“锐”字辈的一员，锐界，锐际，一脉相承。不过在级别上，锐际和领界、翼虎属于一个级别，但在这三者中，刚刚诞生的锐际定位是最高的，因为它的平台最新、动力最强、尺寸最大、造型最潮、科技感最强。
锐际上市后，翼虎还会继续售卖，它在上市之后，迅速打响了名气，也是长安福特的王牌车型之一。现售的翼虎经过了多次改款，如今的造型依然保有那种美式动感，而它的底盘和操控调校则是被一致认可的亮点，对于那些追求良好驾驭感的用户它有很强吸引力。而锐际与它的区别就在于，能提供更强的高级感。
全新到来的锐际走的是更高端更潮流的路线，其外观设计很好地营造了这样的观感。车身尺寸方面，锐际的长宽高分别是4585×1882×1688mm，轴距为2710mm。这样的数据在同级中属于主流，拥有主流的车身尺寸后，福特的设计师为锐际选择了一套更有动感效果的车身线条设计。
其车身的上半部分，运用了流畅的弧线，从车头到车尾一气呵成，从A柱顶端向后下压的车顶线条更是强化了整体的运动观感。这样的设计在SUV中一般都是轿跑型SUV才会有，而轿跑型SUV也是通过这种动感又能显得独特的设计来营造高级感，锐际虽然不是一款轿跑式SUV，但运动化的车身线条还是让它更特别了。
细节来看，锐际ST-Line版本“黑化”的波纹格栅，以及G字型雾灯区域装饰都能强化运动观感；侧面凹陷的下腰线和运动包围也能让运动感升级。尾部在亮黑色运动套件的装点下，也能有别样的个性。
锐际ST-Line版本在外观动感的营造方面可以说是比较到位的，而除此之外，长安福特还带来了走时尚风格的Titanium版本。
Titanium版本专门针对中国市场推出，它运用了福特最新的家族化设计语言，“星穹”式的中网格栅有黑色高亮饰条和镀铬饰条交叉装点，LOGO也由发动机舱盖移至格栅的中部。雾灯区域也加入了镀铬饰条，下唇护板也使用了银色，整体来看是更加精致时尚的。
两种设计风格带来了不同感受，也可以满足不同审美的消费者，这样的做法在豪华品牌上已经司空见惯，长安福特此举也是更好地迎合了市场需求。
只是外观好显然是不够的，对于一辆20来万的车来说，高级感更多是来自于动力表现和驾控质感方面，而这两方面则一直是福特的强项，在锐际上也得到了强化。
锐际配备了全新升级的第四代2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压发动机，最大功率248马力，最大扭矩393牛米，官方宣称7.5秒即可加速破百。对于动力来说，每强一分都是研发中真金白银换来的，而更强的动力无疑也能带来更畅快、更高级的体验，更何况锐际匹配的还是一套8速手自一体变速箱。
这套8挡手自一体变速箱，为锐际带来了更快的换挡响应，更高的传动效率，对于油耗的降低也有帮助，当然，实际效果达到什么样的一个程度，需要我们试驾之后再谈。可以肯定的是，锐际2.0T+8AT的动力组合加强了这款车的市场竞争力，强大的动力是赢得竞争的关键。
而在底盘和操控方面，由福特全新平台打造的锐际，在底盘设计上更前沿，用料方面也更加高级，比如铝合金悬架的使用，使得锐际减轻了簧下质量，提升了转向灵敏度，其带来的一系列好处在你开过它后还能感受到更多。另外，新一代AWD可分离智能四驱系统，可以实现100%四驱/两驱的快速切换，保证在城市公路或非铺装路面上都能轻松驾驭。这套系统在Co-Pilot360智行驾驶辅助系统的帮助下，能实现正常/节能/运动/防滑/雪地和沙地共五种驾驶模式，方便应对多种复杂路况。四驱并非一定要在烂路上才能体现它的价值，它能让整台车在平常驾驶中更加平稳，让驾驶员操控起来更加有信心。
真金也要火炼，长安福特锐际将面对的对手们可都是一等一高手。先说即将上市的广汽本田皓影，俊朗外观、大空间、有混动车型是其几个主要杀手锏。
而丰田旗下的荣放和威兰达两兄弟，拥有硬朗外观、混动车型、深厚品牌口碑等等优势在手，从已知信息来看，锐际能把消费者吸引过来的最大优势就是动力和驾控方面了。
2.0T+8AT的动力组合以及铝合金轻量化的底盘硬件构成，让我们对锐际的实际动力表现有了更多期待。在这些“看不见”的地方下功夫，也是能让消费者得到了真正的实惠，这也是一辆车高含金量所在。
说了这么多，到底多久能见到、试到锐际实车呢？大家不用着急，11月22日开幕的广州车展上，锐际将会正式亮相，如内饰设计、部分配置信息以及空间表现都会曝光，我们也会做全面报道。如果你已经在心中对锐际种了草，那也稍微保持下耐心，它的正式上市会在12月，再等等，这款高含金量的SUV就要来到你面前了。
