随着科技的不断发展，各国之间都在不断的研制本国的武器装备，在加上国际格局的不断变化跟市场竞争的日益激烈。就在无形当中迫使着各国之间不断的发展本国的武器装备。所以在第五代战机出现之后不久，各国之前就争相的开始研制第五代战机了。而我国也不负众望的成为世界上第二个同时试飞两种第五代战斗机原型机的国家！
说到了第五代战机，要知道武器的发展可不是一朝一夕就可以研制出来的，也是经历了不断的摸索和改进而来的。世界上第一种进入服役的第五代战斗机是F-22战斗机，由美国洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）和波音公司联合研制。而洛克希德·马丁公司在业界也一直都是一个"不老的神话"！他们总是以不同的形式展现着自己的实力。能有现在的成绩，洛克希德·马丁公司的努力是不容置疑的，而且他们一路走来，也是付出了相当多的汗水。那么接下就跟着小编去回忆一下，洛克希德公司所创造的奇迹吧！这一契机就是使得美国第一种大量生产与服役的喷气式战斗机F-80战斗机。
F-80战斗机是美国第一种大量生产与服役的喷气式战斗机，也是美国第一架水平飞行速度超过800公里每小时的量产飞机，同时也是美国喷气式战斗机当中第一种有击落敌机记录的型号。三个"第一"可见该战机的历史意义有多么的显著！F-80战机是一种单发战斗机，发动机就安置在紧贴飞行员后面的机身中。紧贴机身侧面有导流槽，这个导流槽用于防止空气在进气口内部分离。F-80在机翼前缘下表面也有一个"俯冲－恢复"副翼。裂开的机翼后缘用于在低速时提供升力。
F-80战斗机不仅仅突破了自己性能的奇迹，更重要的是它还成就了T-33教练机，可不要小看这款教练机，该教练机拥有"世界上使用最多的喷气教练机"之称！可见该教练机的普及程度是如此之高呀！那么为什么说T-33教练机是被F-80战斗机成就的呢？那么咱们接着往下介绍！原来T-33教练机是从F-80战机发展而来，机身在F-80基础上加长以增加第二个驾驶座位，其他大部分的设计与F-80相同。
而F-80的原型是P-80，而P-80成为美国空军第一个以中队数量服役的喷射战斗机之后，美国不但将P-80当做喷射战斗机使用，更利用它来培养更多的喷射机驾驶员，以满足越来越多的喷射机数量。所以在这种供需关系的促使下T-33教练机应运而生了，T-33教练机第一批生产型命名为TF-80C，它于20世纪40年代末进入到了美国空军现役，从而取代了服役已久的T-6"德克萨斯人（Texan）"。被重新命名为T-33后就得到了一个绰号"T鸟（T-Bird）"。由于T-33作为教练机的性能是如此的成功，所以到最后就导致双座机型的产量超过了F-80。
科技是不断向前发展的，而面对当今这个飞速发展的时代，要想在武器领域立于不败之地，就需要不断的创造出更高、精、尖的武器，在这条创新的道路上所遇到的困难可想而知，那么要想在当下这个技术化时代创造出奇迹，这应该具备怎样的精神和毅力才能完成的。有句话叫做："世上无难事，只怕有心人"！而事实证明洛克希德·马丁公司做到了，而且可以说是一如既往，从始至终的做的很完美！为该公司的精神致敬!
