践行绿色发展 服务绿色生活 ───园林绿化科学发展指南（四 园林设计61）

（61） 道路绿化设计应体现遮荫、隔离、安全等功能需求

【易入误区】

误区1：忽视道路绿化最需要考虑的遮荫问题，行道树选择不当。

误区2：道路交叉口和转角处树木过高、树冠过大等，影响驾驶员视线，产生安全问题。

误区3：片面追求美化（开花、色叶等）效果，缺乏对道路绿化首先需要满足的防护、隔离、安全功能需要。树种选择不当、行道树定干过低而影响车辆通行或者被迫实施行道树强修剪。

注：不重视道路绿化，有路无树（行道树）

注：行道树选用不当，遮阴效果差。

注：草坪做中央绿化隔离带，既不生态又不美观，还不能阻隔相向车辆眩光。

注：行道树分支点过低，影响交通安全。

【正确做法】

道路绿化应根据道路等级、位置等确定绿地率指标，并满足遮阴通风、吸尘降噪、吸霾吸热、人机分离、交通组织等功能需求，营造出安全、舒适的交通出行环境和景观良好的生态廊道。

1.道路绿化要合理选择抗逆性强、耐粗放管理、乡土适生为主的植物，并以乔灌木为主。行道树要选择冠大荫浓的高大乔木，实现“有路必有树、有树必有荫”，并且合理树种和风格。

2.道路绿化应首先不影响交通安全，在交通环岛、交叉路口分车带、立交桥匝道、人行横道两侧分车带等处，不能种植遮挡视线的植物。

3.人行道和机非隔离带不能种植塔型和分支点过低的乔木。

4.较宽的绿化隔离带和道路外侧绿化带，应尽量采用自然式植物种植方式，修剪绿篱或造型桩景树只能在节点位置少量应用。

注：浙江省诸暨市道路绿化绿化断面，生态景观效果良好。

注：湖北省黄石市有韵律变化的中分道路绿化带

注：杭州市灵隐路和南山路生态、自然的道路景观

注：杭州南山路冠大荫浓的落叶行道树