苏联解体后，俄罗斯和很多加盟国一样，不得不靠贱卖武器装备过日子，甚至用几车皮的罐头就能换走它的先进装备，最为人所熟知的还是作为抵债品提供给韩国的33辆T-80U坦克。这种情况下的俄罗斯自然无力支持自己的军工业发展，许多在苏联时期被划为重要等级的科研任务，也不得不全面停止，包括比鹞式战斗机先进无数倍的雅克-141垂直起降战机。到了今天，俄罗斯手中已经没有可以垂直起降作战的固定翼战机了。
雅克-141一度被称为最先进的垂直起降战机，苏联原准备装备到自己的舰载机巡洋舰上，毕竟垂直起降战斗机的甲板利用率较高，不像固定翼舰载机一样需要使用超长的跑道，便可正常起降。正是因此，这款战机一旦全面服役，可以改变苏联航母缺乏舰载机的问题。但苏联解体后，俄罗斯已经基本上不会再建造大型航空母舰，只能靠手中的库茨涅佐夫号撑撑门面，这种情况下自然没有必要将大量资金投入到研发舰载机上。正是因此，俄罗斯暂停了雅克-141的研发工作。
但是，苏联解体30年后，很多事情发生了天翻地覆的变化，这给了雅克-141复活的机会。俄罗斯方面似乎有计划重启雅克-141，并且对其进行了一定的改装升级。至少为雅克-141增加隐身功能，并指望这款战斗机来对付美国的F-35。
隐身版的雅克-141
要知道，虽然垂直起降战机占用甲板空间较低，但是在起降阶段，往往要花费更多的燃料。正是因此，垂直起降战斗机的航程一般不会太远，而鹞式战机更是“海上机场卫士”。但其实，俄罗斯这一想法是最符合实际国力需求的。
要知道，俄罗斯目前手中已经没有航空母舰可以使用，就连处于维修中的库茨涅佐夫号都不知道什么时候能重新回到海军中。就在数天前，库茨涅佐夫号还发生了火灾，过火面积超过一百平米，过烟面积更大。俄罗斯日后可能指望建造的两栖攻击舰来替代航空母舰，成为战斗群核心。有消息认为，俄罗斯已经有计划在克里米亚地区建造两栖攻击舰，相信新型雅克141就是给这些两栖攻击舰预备的。
两栖攻击舰的甲板较短，很难起降常规战斗机，这种情况下，垂直起降战斗机是俄罗斯海军最好也是唯一的选择。毕竟，俄海军不可能在两栖攻击舰上只搭载战斗力低下的直升机。
现在，美国最新的“美国号”两栖攻击舰已经正式搭载F-35B战斗机，在取消船坞之后，美国号所搭载的舰载机数量与一般的中型航空母舰不相上下，目前这艘战舰已经被派到日本执勤，大有代替里根号核动力航母的意思。美国号的成功让各国看到一条新思路，多用途的两栖攻击舰具备航母的作战能力，而且造价更低廉，就连土耳其也准备在自己的阿纳多卢号两栖攻击舰上搭载垂直起降战机。
但是，在鹞式战机退役之后，全球范围内仅有F-35B具备垂直起降能力，而这款舰载机是很多国家买不到的，那些造好两栖攻击舰的国家难以获得可用的舰载机。这种市场需求为雅克-141的复活提供了可能，只要它能批量生产，就不会没有订单。
不过，雅克-141究竟能否与F-35比拼性能，只有到雅克-141的改进计划完成之后才能知道。不过，也有人指出，因为最终这款战机的需求量将会很小，高昂的研发费用均摊到每一件产品上，将会出现难以接受的报价。也就是说，雅克-141最后的造价可能会让俄罗斯无法接受，这种情况下就看俄罗斯能拉上哪个国家来均摊成本了，目前已经获得两栖攻击舰的国家并不多，土耳其算一个，另外还有就是我们，就是说至少有两个潜在用户。
