日前，一汽丰田全新一代卡罗拉在北京正式上市，新车推出搭载1.2T、1.8L双擎2种动力共计8款车型，整体指导价区间为11.98-15.98万元，并且该车还提供运动版、双擎版以及普通版三种外观可选。作为一款主销车型，这代卡罗拉究竟表现如何，又有哪几款车型性价比更高值得购买呢？本期我们将带大家一一揭晓。
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外观方面：全新一代卡罗拉采用了丰田家族最新设计语言，其中燃油版和混动版整体设计并无太大区别，大嘴造型使得整车看起来更宽更大。尺寸方面，全新卡罗拉的长宽高分别为4635/1780/1455mm，轴距为2700mm。
新车的尾部层次感丰富，采用LED尾灯组和镀铬装饰条，混动版车型与燃油版区别仅体现在蓝色元素LOGO以及尾部HYBRID标识。此外，新车的1.2T车型还将推出运动版，从而满足更多消费者需求。
内饰方面：全新一代卡罗拉在内饰风格上保持了海外版的基础设计，其中高配车型针对中国消费者提供12.1英寸中控屏和PM2.5过滤系统。另外在配置方面，新车将提供多功能方向盘、双筒式组合仪表盘、4.2英寸TFT彩色多功能信息显示屏、丰田智行互联、多媒体显示系统、无钥匙进入等配置。
动力方面：新车搭载现款车型的1.2T涡轮增压发动机，最大功率116马力（85千瓦），可满足国六排放标准，传动方面匹配CVT变速箱；混合动力版当中发动机最大功率95马力，峰值扭矩142牛·米，电动机最大功率53千瓦，峰值扭矩163牛·米，整套系统的综合功率为125马力，综合油耗申报值为4L/100km，匹配E-CVT变速箱。
▋延续现款优秀表现，更高提升要看双擎版车型
“品控好”、“质量好”、“毛病少”，如果想要一辆省心省力的家用车，绝大多数人第一个会想到卡罗拉，毕竟“开不坏的丰田车”这一说法绝不是空穴来风，而是经历了无数的市场检验。自第一代卡罗拉在全球上市以来，累计销量已经超过4700万辆，覆盖全球144个国家和地区。在6月，一汽丰田现款卡罗拉在国内依然保持30995辆的销售业绩，生命力可见一斑。
现而今国内紧凑型车市场竞争非常激烈，其中像强调运动风格的思域、走欧系风的新轩逸及万年霸主的速腾和朗逸都是卡罗拉/雷凌两款兄弟车型的劲敌。
相比此前的11代卡罗拉，12代卡罗拉的产品力提升更加明显。首先，TNGA架构的引入让其外观内饰设计不再乏味，驾驶乐趣都要比以前进步不少；其次，将混合动力版本同步引入国产也带给了国内消费者更多、使用体验更好的感受；可以说全新一代车型在销量上预计能够延续现款车型的优秀表现，但要想有更高的提升，主要就得看双擎车型的表现了。
▋价格及基本配置
作为家族中的第12代车型，基于丰田TNGA架构打造的全新卡罗拉，在两款动力基础上，根据配置划分出8款车型，市场指导价格11.98万元-15.98万元。该车共有3种外观分别为普通版、运动版和双擎版。在车身配色方面提供了天青石金属色、烈焰红金属色、流沙米金属色、超级白色、珍珠白色铂青铜金属色、银金属色、黑云母色。
1.2T CVT先锋版作为全系入门版车型售价为11.98万元，全系标配卤素前大灯、LED雾灯、LED日行灯、LED组合尾灯、15英寸铝合金轮毂、多功能方向盘、双筒式仪表盘、4.2英寸液晶屏、防眩目内后视镜、织物座椅、TSS智行安全辅助、车身稳定控制系统、上坡辅助控制系统、电子驻车功能、胎压监测、丰田智行互联、EPB电子驻车系统、手动空调、空气过滤等配置。此外，1.8L 双擎先锋版在配置上也有小幅提升，配备一键启动和自动空调，座椅材质从织物升级到高级织物。
值得一提的是全系标配的TSS主动安全系统，除了我们熟悉的车身稳定系统、制动力分配以外，还有全速域自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车、自适应远近光灯等，可以实现L2级的自动驾驶，这在同级别中非常少见。
这一代卡罗拉并没有像他的兄弟雷凌那样全系标配LED大灯，毕竟这个时代卤素大灯确实有点不够看了。而且最重要的一点是，卡罗拉全系都没有配备倒车雷达，而先锋版车型也没有倒车影像。那么在停车入位的时候，就是“考验真正技术”的时刻了，没有两把刷子实在不行还是自己装一个吧，三天两头因为停车剐蹭去修车真是犯不着。
1.2T CVT精英版相比1.2T CVT先锋版在售价上增加了8000元，而在配置上增加了带远程控制的智行互联系统、天窗、后阅读灯、倒车影像显示系统、一键启动、9英寸显示屏、百度carlife手机互联、Wellink、蓝牙连接功能。此外，1.8L 双擎精英版在1.2T CVT精英版的配置基础上增加了无钥匙进入、后排中间出风口和后排双USB，轮圈也增大到16英寸。
可以看到精英版的配置相比先锋版就更为齐全，之前困扰的停车问题也因为倒车影像的加入迎刃而解。此外，还有天窗、一键启动以及9英寸显示屏等众多实用功能，8000元的提升还是相当值得的，可以说精英版车型在性价比方面表现最为突出。
1.2T CVT豪华版相比1.2T CVT精英版在售价方面提升了8000元，配置方面多功能方向盘改为真皮多功能方向盘、织物座椅改为真皮座椅，并且增加了真皮换挡手柄、后排中央扶手带杯架、后排座椅4/6放倒、后排中部出风口、后排双USB、无钥匙进入等配置。相比精英版车型豪华版在舒适性上有了一定的提升，后排座椅支持比例放倒在日常生活中也较为实用，不过这些配置考虑到8000元的售价，性价比就难免有所下降。
1.2T CVT运动版与之前的1.2T CVT豪华版只有1000元的差价，但实际这两款车型主要是设计方向不同。运动版车型并没有此前豪华版车型增加的配置，而主要还是在精英版的基础上增加了17英寸铝合金轮毂、专属运动套件、红黑双拼运动座椅和换挡拨片等配置，主要面向年轻消费者。可以说与豪华版如出一辙，都是在精英版基础上进行了一定个性化处理，因此性价比方面相比精英版略有不足。
作为顶配车型，其中1.2T CVT旗舰版相比1.2T CVT精英版在售价方面提升了1.8万元（豪华版与运动版作为特殊车型暂不列为对比）。在配置方面4.2英寸液晶屏升级为7英寸液晶屏、织物座椅升级为真皮座椅、手动空调升级为智能双区自动空调、9英寸中控显示屏升级为12.1英寸显示屏带导航，此外还增加了车窗镀铬饰条、雾灯镀铬饰条、后排座椅中央扶手带杯架、无钥匙进入、后排座椅放倒、PM2.5浓度显示系统、4向电动腰托、后排中间出风口、后排双USB充电口等。虽然增加了众多配置，但1.8万元的增量对这种定位的车型无疑十分致命。
而1.8L 双擎旗舰版相比1.2T CVT旗舰版配置上增加了主驾电动座椅以及前排座椅加热，还有驾驶席LED氛围灯。15.98万元的价格比1.2T版本高出1.4万元，中低配混动车型都比1.2T版要高1.6万元，如此看来如果考虑购买顶配的朋友实际还是1.8L 双擎旗舰版更为合适。不过话说回来，作为主打性价比的走量车型，顶配车型的消费群体应该也不大。
全文总结：综上所述，本次我们为大家主推精英版两款车型，次推先锋版两款车型。其中精英版车型以其完全满足日常使用的配置以及较高的性价比拔得头筹。而次推的先锋版车型，相比精英版缺失了倒车影像LED大灯等实用配置，但结合车型定位，更为低廉的价格无疑也带来了不错的市场。此外在动力的选择上，双擎车型作为丰田的主打确实有着很好的市场反响，而传统燃油版车型也因为更为低廉的售价不遑多让，在这方面的选择上更多还是以个人需求为主。
车型精英版卡罗拉先锋版座椅
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