启动和熄火
启动和熄火本来是非常简单，上好车，系好安全带，踩下刹车，就可以启动了，有的车是无钥匙启动，有的是一键启动，但网上总有人说，启动或者熄火之后，要把变速箱先通电，然后再挂上N档，再点火，熄火之后再放N档，熄火再挂P档，完全没有必要，启动我们只要，档位放在P档就可以了，熄火之后，也是把变速箱回到P档之后直接熄火，其实放到N档，是可以启动和熄火的，只是在熄火的时候，你放在N档熄掉火之后，你会发现钥匙拔不出来，必须档杆回到P档，才能把钥匙拔出来。
挂档
挂档很简单，我们只需要把刹车踩下，就可以D档，R档 P档这些档位进行切换。但我想提醒大家的是，为了让变速箱承受最小的冲击，我建议大家前进和后退档时，都把自动踏板完全的踩死，车完全停定了，我们才去切换这个档位，另外大部分自动档车，车不用完全停定，我们也可以去切换前后档，不过这样，变速箱会承受一样的冲击，尤其像P档这样的档位，我们最好是完全停定了，感觉这个车是真的停止下来了我们才挂入P档，这样对变速箱的延年益寿是有好处的。
等红灯
这是很多开自动档朋友的一个困惑，我们在D档遇到红灯停车，到底放在D档停多久呢，其实问过造车的工程师，他们说现在自动变速箱放在D档，踩住，等四五分钟就不会有问题的，但是这样会比较费油，一般建议是，如果等红灯的时长超过1分钟或者两分钟那么就把它放在N档，拉紧手刹，这样就可以松开刹车了。如果这个时间很短，只是一分钟或者几十秒，那么就一直踩住刹车就好了，等红灯的时候，完全没有必要把档位挂到P档，等于就是白把变速箱多一次损耗。
长时间停车等人挂什么档？
最理想是N档，拉手刹，因为N档是会溜车的，记得要把手刹拉上，当然我们也可以挂入P档，这是是停车三分钟以上，P档是比空档要好的，如果路面比较平坦，挂在P档，是不可以不拉手刹的，因为P档本身有一个锁齿齿轮 ，它可以保证这个车基本不会溜车，但是路面是有坡度的情况，为了避免锁齿齿轮受比较大的压力，我们最好在挂P档，也把手刹拉上。
马路牙或限位杆倒车
这是很多朋友忽略变速箱有可能损害的一个时候，因为很多的停车位都会有这种限位杆，很多人的作法是，倒车顶到限位杆了 然后挂P档，拉手刹，走人。事实上因为车子有力量顶着限位杆，然后我们挂P档，车子会有一个惯性想往前走，但是我们靠P档的锁齿齿轮把车子锁住了，所以车子没有动。但其实在停车的过程中，锁齿齿轮就会受到很大的压力。
所以我比较建议的一个作法是我们挂在倒档，往后倒车，顶到限位档的时候，我们把档位R档放回到空档，然后松开刹车，这个时候这个车会往前走一下，它会把往前的惯性完全释放掉，然后我们在完全不踩刹车的情况下，拉上手刹，拉紧，再把档位拉到P档。这个时候车的静止完全是靠手刹来锁死的，P档的锁齿齿轮没有受到任何压力。所以长时间的停车，这样的对变速箱的延年益寿很有好处。
陡坡停车
这个跟咱们说的限位杆有点相似，都是在停车之后，避免给P档的锁齿齿轮造成压力，在陡坡上，如果我们直接挂P档，拉手刹呢，这个时候呢，P档的锁齿齿轮肯定有压力，为了避免给P档的锁齿齿轮有压力，方法是就是，在陡坡上，我们完全踩刹车，停车后，放在空档 ，然后拉紧手刹，一定要拉紧，然后松开刹车，感觉车子仅仅靠手刹的力已经很稳的停在坡上了，这个时候再踩下刹车，挂回P档。这样即使停车陡坡上，我们也是完全依靠手刹的力量来静止的，变速箱的锁齿齿轮就完全没有受压。
