徐汇滨江总让人感觉江滨宽畅、视野开阔。
徐汇滨江带最大的特点在于不砌水泥防汛墙，而是将沿江路基从4.5米标高抬升至6.5米标高。形成由龙腾大道至沿江亲水平台的阶梯式、多层次的活动空间，打造分梯度、跌落式城市天际线，为驱车者提供一条视野宽阔的江景路线，增强亲水体验。
这样一来，龙腾大道就成为可以驱车看江的景观马路。而游人，站在最宽处约200米、最窄处约50米的亲水步道，便能从最佳视角俯瞰江水拍岸。
这里是世博会前完成的徐汇滨江公共开放空间一期项目，形成了3.6公里长的滨江大道和亲水平台。
从东安路进入滨江，橘红色的塔吊格外醒目。
塔吊下方有当年北票码头的煤炭传送带。这个传送带，经过精心修复，又加上了一些新的创意，便成为长达420米的高架空中观景廊道，廊道连接着沿江的两座红色塔吊。这可是黄浦江沿岸唯一的空中视觉平台。
高架观景廊道下，有一段被改造成攀岩场地。
攀岩墙的临江面。照片拍摄于9月。
攀岩墙的临江面。照片拍摄于9月。
高架空中观景廊道连接两座钢铁巨人。
在高架空中观景廊道向南遥望那是龙华，徐浦大桥方向。
向北遥望，那是日晖港，卢浦大桥方向。
这段建成于世博会前的徐汇滨江大道从日晖港向西南一直延伸到龙华地区，过去这里有铁路南浦火车站、北票煤码头、龙华机场、上海水泥厂和几十座砂石料码头，上百家企业单位和3000户棚户旧区，曾经是上海黄浦江沿岸最脏乱差的地段之一，建成后是当时上海黄浦江边最长的滨江绿地。
老码头留下的遗迹。
这两座绿色的庞然大物是当年铁路南浦站留下的沿江龙门吊。
龙门吊下的铁轨仿佛将人们带入遥远的过去。
滨江绿地中还修建了一个纯水泥的街区造型的滑板场。
这真是滑板友的福音。
以上两张照片拍摄于9月。
龙美术馆选址原北漂码头，位于龙腾大道瑞宁路的江边。
美术馆保留了原煤码头的构筑物“煤漏斗”，它是工业文明的遗迹，极具当代性与艺术性的城市文化艺术公共空间的特性。
这就是煤码头的“煤漏斗”。
