1.工程概况
北江特大桥为珠江三角洲环线高速公路黄岗至花山段第3合同段内1座特大型桥梁。第3合同段起讫 点 桩 号 为 K9+074～K19+255，共长10.181Km。本项目包括52+2×85+52m刚构-连续组合结构、125+210+125m连续刚构、2×65mT型 刚 构、65+4×100+62.5+35m 刚构-连续组合结构4种刚构类型。主桥连续刚构箱梁均采用挂篮悬臂现浇梁施工，施工高峰期，本项目投入LXGL182t挂篮 24套，LXGL343t挂篮8套，共计32套挂篮同时进行刚构箱梁悬浇施工。
图1 通用走道平台护栏构造图
2.挂篮悬浇施工安全防护标准化设计
一个项目同时投入如此多的挂篮组织施工，是对项目部安全管理工作的一种挑战，也对项目部的安全管理工作提出了更高的要求。如何才能在所有挂篮悬浇施工过程中，保证安全、质量及进度，如何才能在施工过程中做到文明施工、规范施工？经过项目部参建人员群策群力，结合大力推行标准化建设的外部形势，项目部最终以标准化建设作为基本思路，通过安全防护设施标准化及施工工艺流程标准化达到确保多套挂篮同时悬浇施工的安全、规范、优质、高效的目的。
比如，家里其他人在睡觉的时候，你就应该尽量不发出任何声音干扰别人。就像你睡着了也不希望别人吵醒你一样。
挂篮防护标准化以肇花高速第3合同段实际施工为依托进行设计，以安全防护的科学化、标准化、规范化、安全化为目的，统一刚构箱梁挂篮悬浇安全防护标准。推进项目“双标”管理，提高在建项目“标准化”管理水平。
挂篮安全防护设施的设计主要考虑的因素：（1）安全防护的有效性；（2）安装拆除的便利性；（3）与挂篮施工工艺的适用及配套、标准化、经济合理性、通用便于周转、可多次重复使用等方面。
因子分析、聚类分析、相关分析等统计方法，可以直观地反映出各元素之间的关系亲疏程度，能够实现土壤中元素的次生组合[8]。为此，对本区土壤中N、P、Al2O3、SiO2、TFe2O3、K2O、Na2O、Corg、CaO、MgO、B、Mo、Mn、Se、Ge、F、As、Cd、Cr、Cu、Hg、Ni、Pb、Zn、Sb、pH等元素(指标)进行统计分析，所述如下：
根据挂篮悬浇施工实际的施工顺序及工艺，过程中需要行人的位置考虑全方位安全防护，主要包括通用走道平台、空中作业平台及临边防护3个部分。
表1 通用走道平台护栏材料数量表
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2.1 通用走道平台
通用走道平台主要用于各类走道的铺设，设计标准宽度为600mm、标准设计长度有2000mm、4000mm、6000mm三种规格，根据现场施工作业点实际情况调整标准长度合理选用。走道平台由底板及护栏组成，护栏可根据现场实际需要安装单侧或两侧进行使用。
随着我国社会经济的不断发展，人们出行对公路的质量安全也提出了更高的要求。因此，公路桥梁施工过程中，需要注意基础施工、桥墩施工以及上部结构等部位的施工技术要点，并且做好相应的公路桥梁施工管理工作。这样才能够最大程度的保证公路桥梁施工的质量安全，保证公路的行车安全，进而推动公路交通行业的健康稳定发展。
图2 空中作业平台护栏构造图
2.2 空中作业平台
空中作业平台主要用于挂篮前、后上横梁空中施工作业，设计标准宽度为600mm，标准长度设计为1500mm，现场根据实际需要组合拼装。空中作业平台由底板及护栏组成，护栏可根据现场实际需要安装单侧或两侧进行使用。
表2 空中作业平台护栏材料数量表
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2.3 临边防护
挂篮标准防护主要选用小型槽钢、钢板网、钢板、角钢及钢管进行加工制作。底板面采用黑色醇酸防锈磁漆涂装、护栏面采用红白相间（300mm+300mm）醇酸防锈磁漆涂装。通过设计实现底板与护栏为单独标准件，运用螺栓进行装配辅助现场施工，提高防护设施的灵活适用性及便于周转性，整体美观，现场文明施工形象较好。
3.标准化安全防护的实际运用
针对项目多套挂篮同时施工，施工作业点较为分散，安全管理难度大的实际情况，通过对挂篮防护设施的标准化设计，统一规范了整个项目连续刚构挂篮悬浇施工安全防护设施的布置。通过安全防护标准化，创造舒适作业环境，提高文明施工形象，切实保障挂篮施工全过程安全，确保作业人员操作过程中现场环境本质化安全。
4.结语
悬臂刚构箱梁挂篮安全防护标准化经过肇花三标项目实际施工验证，方案可行，安全防护安全可靠，确实能够全面保障作业过程安全，减少施工过程安全管理难度，降低了挂篮作业安全风险。安全防护设施轻便、周转性强、施工形象较好，综合经济效益良好，是路桥施工企业推行安全标准化的较好案例。
参考文献：
[1]GB50017-,钢结构设计规范[S].
[2]GB50205-2001,钢结构工程施工质量验收规范[S].
