合肥轨道交通
又传重磅好消息
4月17日上午
4号线首列车
运抵轨道交通2号线南岗车辆段
进行车辆型式试验
标志着
4号线车辆整体项目进度又进一步
列车制造包括列车设计、生产、总装、各项试验和调试等多个工序和流程。其中，车辆型式试验是各项试验工作中的重要一环，旨在验证列车是否满足各项技术规范的要求。
此次4号线首列车在合肥中车经过静调、动调后，运抵南岗车辆段开展车辆型式试验，包括车辆制动、牵引各项技术参数，整车电磁抗干扰能力，列车稳定性等80余个项点的试验，车辆型式试验的顺利完成将为4号线后续电客车生产的技术规范性提供保障。
截至目前，4号线列车监造项目已完成3列车总装，1列车出厂进行型式试验。下一步，合肥轨道集团将继续生产、防疫两手抓，加快推进后续列车监造工作，确保顺利完成既定的列车交付年度计划任务。
4号线小档案
4号线工程西起鸡鸣山路站，北至东方大道站，线路自西向东北呈“L型”走向，全长41.38km，全为地下线，共设车站31座，其中换乘车站10座。全线覆盖合肥市东西向主要客流走廊，联系了高新区、政务区、合肥南站片区、包河区、新站区等主要客流集散地。
（点击查看大图）
总体情况
4号线全线共计47列车282节车厢，列车外部采用橙色线条，沿用6辆编组型式，最高运行速度为80公里/小时，全线平均旅行速度不小于37公里/小时。车辆外形为国内先进的B型“鼓型车”，车长19000mm，车宽2880mm，每列车最多载客2054人，车体采用铝合金全焊接结构，结构设计寿命不小于30年。
人性化设计
与1、2、3、5号线列车一样
4号线列车传承了既往项目的优点
具备众多便捷功能
·列车车门设置防夹功能，在夹到异物时会自动打开，以保证乘客的人身安全；
·车内照明系统全部采用国内先进的LED光源，节能环保，使用寿命长；
·车辆广播可以根据背景噪音自动调节音量大小；
·变风量系统可以根据列车载客量自动调节车厢内的新风量及对应的制冷量；
·空调系统配置先进的光等离子空气净化装置，可以有效灭杀空气中的病毒和细菌等；
·设置37寸LCD动态地图，站点信息与LCD显示器、端部显示器、列车广播联动播报，便于乘客了解具体线路及站点信息。
同时，4号线列车设计
更环保、更舒适、更智能
·列车外部涂装采用更美观、更环保的水性油漆；
·新增光照自动调节功能，能够根据外部光线强度自动调节车厢内灯光亮度；
·列车车厢端部设置USB充电口，可以满足乘客乘车时手机等电子设备的充电需求；
·老弱病残孕专座由每节车厢设置2个增加到6个；
·列车预留车载Wifi安装接口，便于后期增加车载Wifi，为乘客上网提供便利。
来源：合肥地铁报编辑：陶欢欢
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来源：合肥晚报
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