随着国内的汽车工业进步，消费者的用车理念也在逐步成熟。回想前国内的汽车市场，永远就是那老三样，那时候的国人买车以大为美，以长为美，似乎通过车的外形就可以判断的出来车主的社会地位。随着近的发展，理念早已发生了天翻地覆的变化。一些精品的紧凑级车型开始获得消费者们的青睐。那么今天，我们就来看看紧凑级SUV里面两款佼佼者！
一、雷克萨斯UX
官方指导价：28.3-38.6万
这些年雷克萨斯的外形可谓是惊艳了我们的眼睛，当然，UX也不例外，前脸巨大的家族式纺锤格栅，配合上狭长的前大灯，让整个车头看上去充满了动感。260 F SPORT版本独特的运动套件也加强了整车的气场，伴随以矩阵大灯和车顶行李架的搭配，看上去简练而又不失风格。
UX搭载的是一款2.0T涡轮增压发动机和一款2.0升混合动力的组合，均搭载CVT变速箱，在动力和油耗上实现了统一。不过说实话，CVT的变速箱可能会导致2.0T发动机的功率不能完全被释放出来，或许换一台AT变速箱或是双离合变速箱会更好一些。在配置上，UX可谓是良心满满，ACC主动巡航，车道保持辅助，天窗，全车雷达等，悉数登场。而顶配车型不到40万的售价，加上终端的优惠政策，或许35万左右就可以拿下顶配车型。这个价格，相信也是很有说服力的。
二、一汽奥迪Q3官方指导价：27.18-35.98万
小老弟Q2和大哥Q5的存在，似乎让Q3更加尴尬。比空间比不过Q5，比下比灵活性也不及小老弟Q2、Q3的冬天到了吗？但是我不这么觉得，Q2的存在也是为了进一步丰富奥迪SUV家族的产品线，而Q3与Q2、Q5相比，似乎更是将他们的优点集合在了自己身上。老规矩来看看动力，1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，搭配7速双离合变速箱，大众公司的王牌搭配。经过多年的钻研和琢磨，这套动力总成已经被最大限度的发掘出了最好的动力表现和更低的油耗数据，可谓是将能跑不吃草表现到了极致。
动力一直是Q3的一大亮点最后来看看价格，目前Q3的终端优惠是非常给力的，从某汽车门户网站的数据来看，鹏鹏所在的成都，每款车平均都比官方指导价便宜了5万块钱左右，换言之，现在下手购买相信是个很好的选择。
紧凑型SUV现在的市场不可谓不火爆，所有车企都削尖了脑袋想往里面钻。不过，强者生存，只有具备出色的产品竞争力，才能在这个市场走的更远。
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