说起有轨电车项目
黄石人并不会陌生这可是期盼已久的大工程经过精心规划，反复论证科学设计，积极申报酝酿已久的有轨电车项目终于在这个春天正式进入开工筹备倒计时
从3月23日市发改委印发的《关于湖北黄石现代有轨电车一期项目初步设计的批复》中可以看到：项目总投资45.8亿元，车辆选用100％低地板钢轮钢轨现代有轨电车全线共设站30座，含预留站1座，其中高架站2座，其余均为地面站。
线路走向图
线路全长26.88km，线路起于黄石大道沈家营路口
向南依次沿磁湖路、规划路、大泉路、磁湖路、苏州路、桂林南路、沿湖路、胡家湾路、百花隧道、百花路、奥体大道、体育西路、园博大道、纵三路、经四路和矿博北路走行。
这样一条线路，串联了黄石港、团城山、磁湖南、开发区·铁山区和大冶湖核心区等城市组团，由东向西、由北向南，构建了城市首条骨干公交走廊，完善了城市功能，提升了城市品质，也将黄石转型发展的决心述说得淋漓尽致。
有轨电车的到来，对于黄石城市发展有着非同一般的意义，简单来说它是推动城市转型的重要标志，推动区域一体化的重要纽带，也是推动绿色出行的重要方式，国家政策支持的重点方向，更是黄石发展公共交通的重要选择。
项目的实施将为城市发展提供全新动能。有轨电车串联南北城市组团，在为黄石产业空间扩容、提质升级提供有利条件的同时，未来通过有轨电车与黄石高铁站和顺丰机场实现无缝对接，打通与周边城市产业、资源、人才等要素通道，提升黄石在区域发展中的战略地位。
百花车辆基地效果图
与此同时，城市交通拥堵问题也将迎来全新的“解题思路”。“以公共交通为导向”的TOD开发模式将有效促进交通项目与城市功能融合，快速带动沿线城市功能更新和提升，构建城市立体交通走廊，缓解城市交通拥堵压力，改善市民出行环境，增添城市新的文化元素。
车站效果图
据现代有轨电车项目建设指挥部办公室介绍，目前项目已开始征地拆改工作，正在对其涉及的植株进行绿化迁移，截至3月24日，全市已完成移栽总量的68%。整体筹备工作正有条不紊地进行着，全力为开工建设做充足准备。
往期回顾
■刚刚，黄石“清零”！
■黄石市新冠肺炎最新疫情（截至3月26日24时）
■湖北：0
■28日0时起，暂停外国人持有效来华签证和居留许可入境
■黄石市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部通告（第46号）
■黄石市政府出台多项举措，事关黄石企业复工复产（附责任清单）
本期编辑 / 熊科香
本期来源/ 东楚晚报
本期主任 / 李 磊本期监制 /吴协定出品单位 / 黄石日报融媒体中心
