全新本田Odyssey[奥德赛]近日在北美率先开卖，但国内消费者不要太高兴，国产版广州本田奥德赛和北美版Odyssey是无法相提并论的，因为它们是两款完全不同的车型。
国内的生产的奥德赛定义为MPV，而北美版的Odyssey比MPV大更想香港的“保姆车”类似于丰田埃尔法那样的豪华旅行车。
该车拥有更大的空间，更高的车顶，同时马力也更大，北美版Odyssey是3.5升6缸280匹马力引擎，配10速变速箱，这也是该变速箱首次使用在本田上。
从侧面来看，北美版奥德赛比国产和日本本土奥德赛更大，同时侧门的肌肉线条设计突出，车窗尺寸也大很多。
正面该车比国产奥德赛更显得高大，特别是车顶空间，非常适合欧美人的出入，
尾部采用了悬浮式设计，全新设计的尾灯组和尾部线条非常鲜明。
车前脸采用了类似Acura车型的设计。
该车采用全LED的头灯组，头灯组的设计类似Acura车型，另外在保险杆的左右两侧有着行车提示灯，保险杆的左右两侧有着行车提示灯
该车依然是采用“家庭为中心”的设计理念，车厢设计采用三门密封，增加了隔音，标准的消音系统让各位乘客远离外界干扰。
车尾则是借鉴了中国市场专属的Avancier设计，整体设计大气
内装上Odyssey非常的前卫，它算是结合了Avancier还有新世代CR-V的设计风格，车内取消排挡杆采用了类似NSX上的按键式换档按钮，而中央的触屏主机是独立式的
中控显示采用了采取了全LED的设计，读数清晰明朗
按键式换档按钮取代了原来排挡杆，让车内更显宽大
该车带有Honda指挥中心的CabinWatch系统，允许驾驶员和前排乘客通过车载摄像机随时关注后排状况，其中红外摄像机能够使系统在黑暗或日光下工作。来自摄像机的图像会被投影在仪表盘的中央显示屏上，既方便又安全。
该车在行车安全上配置增加很多，什么车道偏离，定速巡航，道路离场缓解系统，自适应巡航控制，防碰撞预警等
空间依然是该车的主打方面，全新Odyssey内部空间表现灵活度非常的出色
全新Odyssey在第二排座位的中心部分可以移除，任何一个外侧座椅可以向中心滑动。
第二排座椅支持放倒，的四个方向滑动很大程度上满足了乘客移动，货物运输
车内娱乐系统丰富，车内配有CabinTalk系统，该系统提供10.2英寸的屏幕，现在可以通过4GLTE Wi-Fi连接传输，同时允许驾驶员通过麦克风讲话，声音可以通过后座娱乐系统的后置扬声器或者是插入的耳机听到。这一功能很大程度上方便了前后乘客的沟通和互动。
