对于中国车市来说，今年2月份的销量在疫情的影响下可谓是挨一记重拳，整体销量直接下滑了87.5%......甚至让中国家轿销量王者的朗逸，也仅仅取得了8000多台的成绩。近日3月份乘用车市场销量榜单出炉，乘用车市场销量实现100万辆，较去年同期192.9万辆下降48.2%。虽然环比同期依然下降，但是随着疫情的逐渐缓和各大4s店政策促销，相比之下3月份逐渐回暖。
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3月轿车销量排行榜
按照惯例，还是先从轿车开始说起。不得不说，当中国车市回归正常后，榜单的排名也开始趋于常态。第一名依旧是来自上汽大众的朗逸，轩逸以几百辆之差紧随其后。宝来亲民的价格及年轻化的设计，排名第三。
3月B级轿车销量冠军凯美瑞，11,498辆，紧随其后的是奔驰C级、帝豪和Model 3，Model 3同时也是新能源汽车销量冠军。
3月份豪华品牌表现出色，共有5款车型销量过万，且与去年同期相比整体销量也不错，奔驰E、C级和奥迪A6L均进入前十。
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3月SUV销量排行榜
3月SUV跌幅仍小于轿车跌幅，1-3月SUV累计市场份额为48.7%，大于轿车累计市场份额的46.5%，MPV累计市场份额跌至4.8%。
3月份SUV市场销量实现47.9万辆，同比下跌43.3%。哈弗H6排名当仁不让，销量19,091辆。
长安CS75紧随其后，虽排名落至第二，但其同比增长29%，远好于整体SUV市场表现。自从CS75 PLUS版本加入后，产品竞争力得以提升，销量也呈上升趋势，自去年9月开始CS75维持在月均2万辆以上。
比亚迪宋排名大幅提升至第三名，在去年7月宋Pro上市后，老款宋处于停产状态。3月宋经典版重新进入市场，进一步降低购买门槛，售价区间为6.99-8.99万元。
前十车型中，豪华车有奔驰GLC、宝马X3三款中型SUV，奥迪Q5L和宝马X3同比都呈正增长，奔驰GLC同比微跌0.2%，其中奥迪Q5L优惠最大，对其销量增长有一定带动作用，奔驰GLC依靠其优秀的产品力，今年来稳居豪华车榜首，1-3月累计销量30,559辆，高于第二名的奥迪Q5L 8,279辆。
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3月MPV销量排行榜
MPV方面，整体依旧惨烈，市场销量实现4.5万辆，同比下跌69.5%，跌幅收窄。1-3月MPV市场累计销量达13.6万辆，累计同比下跌62.4%。五菱宏光这种国民神车的销量也就是刚刚破2万辆而已。
老当益壮的别克GL8也继续位居第二，宝骏730则依旧在第三徘徊，一切看起来都那么风轻云淡。
7座MPV车型最近这几年一直是深受消费者的喜爱，主要是因为现在的二胎家庭越来越多了。从此次公布的15款车型来看，消费者最喜欢的车型还是集中在8~15万元左右。
小结
3月份的车市表现，让我对中国汽车产业少了些许担忧。尤其是当我看到各个榜单的数据都趋于正常后，说明我们对抗疫情的工作也发挥了充足作用，在这里不得不为中国的医护工作者点个赞！可如果同比来看的话，今年3月的销量实际上还是不及被称作车市寒冬的去年同期。至于4月份能否恢复到与去年同期的销量持平，我们拭目以待吧！
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