线性驱动,linear drive
1)linear drive线性驱动
1.A new precision positioning stage is designed with the adoption of both magnetic suspension andlinear drive technology which employs a linear synchronous motor as to avoid friction, elastic distortion, hysteresis and non-linear errors.设计了一种集磁悬浮技术和线性驱动技术为一体的微电子设备用进给机构。
英文短句/例句
1.Design of Linear Driving Power for Giant Magnetostrictive Actuator超磁致伸缩执行器线性驱动电源的设计
2.Investigation of Hot-image Formation in ICF Laser Drivers;ICF驱动器光束非线性热像效应研究
3.Nonlinear Feedback Control of Underactuated Surface Ships;欠驱动水面船舶非线性反馈控制研究
4.Wirless Adapter Driver Analysis and WLAN Performance Test无线网卡驱动分析与WLAN性能测试
5.Nonlinear control of attitude stabilization of an underactuated spacecraft欠驱动航天器姿态稳定的非线性控制
6.Design of the driving circuit of linear CCD in an image acquisition system图像采集系统的线性CCD驱动电路设计
7.Research on Automatic Control of an Underactuated Nonlinear Overhead Crane System欠驱动非线性桥式吊车自动控制系统研究
8.Straight Line Characteristic Research of Four Wheel Independent Drived Electric Vehicle四轮独立驱动电动汽车直线行驶特性的研究
9.Dynamic Neural-fuzzified Nonlinear Tracking Control of Underactuated Surface Vessels欠驱动水面船舶动态神经模糊非线性跟踪控制
10.and the tan dynamic contact angles is linear to the displacing velocity in higher velocity.较高驱替速率时,动态接触角的正切与驱替速率的对数呈线性关系;
11.A PERTURBATION METHOD FOR THE NONLINEAR DRIFT WAVES DRIVEN BY A SINUSOIDAL WAVE微扰法解由正弦波驱动的非线性漂移波的分岔
12.Research on a Linear Actuator Driven by Single Piezoelectric Vibrator Based on Impact Principle;惯性冲击式压电单振子直线驱动器的试验研究
13.Characteristics Study on Brushiess DC Linear Motor for Train;无刷直流直线电机驱动列车的研究与特性分析
14.Research and Implementation of Performance Test Program on Disc Driver Product Line;光盘驱动器产线性能测试程序的研究与实现
15.Nonlinear Control of a Class of Underactuated Mechanical Systems;一类欠驱动机械系统的非线性控制研究
16.Stochastic Resonance in the Linear Model of Single-mode Laser Driven by Noises;噪声驱动下单模激光线性模型的随机共振
17.On the Nonlinear Control Algorithm of Underactuated Ball and Plate System欠驱动板球系统的非线性控制算法与实验研究
18.A Performance-Driven Global Router Considering Crosstalk Optimization考虑串扰效应的性能驱动全局布线器研究
相关短句/例句
drive nonlinear驱动非线性
3)linear driver线性驱动器
1.A kind of motor driven load simulator (DMDLS) that uses DC torque motor andlinear driver was designed, and flexibility pole was used to change connection stiffness of it, so measure noise and remain torque was depressed.提出了一种基于直流力矩电机和线性驱动器的加载方案,并通过弹簧杆调节加载系统连接刚度,降低了影响电动负载模拟器性能的噪声干扰和多余力矩,设计了力矩输出大、加载精度和频响高的电动负载模拟器。
4)DLD Dynamic Linear Drive动态线性驱动
5)inertial linear actuator惯性直线驱动器
1.Based on different friction coefficients between touchable feet and touchable face when actuator moved toward right and left,a suit ofinertial linear actuator driven by piezoelectric stack with changeable friction coefficients was designed and manufactured with piezoelectric stack and mass as power devices.以压电叠堆和质量块组成的压电叠堆振子为动力元件,通过利用驱动器向左运动和向右运动时接触足与接触面摩擦系数的不同,设计并制作完成了一套摩擦系数变化式压电叠堆惯性直线驱动器。
6)drive characteristic curve驱动特性曲线
延伸阅读
《多回转阀门驱动装置的连接》二项标准介绍一、概述目前我国主要有两项阀门驱动装置的连接标准，即GB/T 12222- 《多回转阀门驱动装置的连接》和GB/T12223- 《部分回转阀门驱动装置的连接》，这两项标准均是今年2月21日批准发布的，实施日期是8月1日。该两项标准在1989年第一次制定时就分别采用了ISO 5210和ISO5211标准，新标准是对原1989年标准的修订，也同样修改采用（等效）了ISO5210和ISO5211的新版本。两项标准主要规定了阀门驱动装置的术语和定义，法兰代号和与其相对应的最大转矩，与阀门连接的法兰尺寸，驱动件的结构形式和尺寸。《多回转阀门驱动装置的连接》还规定了与其相对应的最大推力。《多回转阀门驱动装置的连接》主要适用于闸阀、截止阀、节流阀和隔膜阀用驱动装置与阀门的连接尺寸。《部分回转阀门驱动装置的连接》主要适用于球阀、蝶阀和旋塞阀用驱动装置与阀门的连接尺寸。两标准的连接尺寸也适用于驱动装置与齿轮箱、齿轮箱与阀门的连接。二、《多回转阀门驱动装置的连接》新老标准的主要区别1、新标准增加了F12代号的法兰，新增加的F12代号的法兰能传递的最大转矩值为250N•m，推力值为70kN。F12法兰的尺寸见下表：法兰代号d1d2(f8)d3d4hmaxh1min螺栓或螺孔数量F1215085125M1231842、新标准对螺栓孔的位置分布提出了要求，即标准中“5.6 螺柱或螺栓孔应错开驱动装置的轴线对称分布。如图2所示”，增加了图2。老标准中没有示意图。新标准中的图2：法兰代号α/2F07~F1645°F25~F4022.5°
3、新标准将原标准附录A的内容添加入正文内，原标准附录A1的内容(图)作为新标准“6.1既能传递转矩又能承受推力驱动件”的内容(包括图4)；原标准附录A2的内容(图)作为新标准“6.2仅能传递转矩的驱动件”的内容(包括图6)。新标准无附录。4、新标准还增加了如下条款：“3.5 法兰代号（该术语原标准在连接尺寸表的注释中）。 5.2 驱动装置与阀门相连接的法兰，应采用带定位凸肩法兰，其配合尺寸按表2中d2要求。 5.4 阀门与驱动装置相连接的螺纹长度最小值按表2的h1的规定。 5.5 法兰外圆尺寸，按表2的d1规定（为最小值）。”在以上几条中，图1及表2中已明确表示了5.2条、5.4条的规定，但未明确5.5条中d1为最小值。5、新标准增加了“表1 法兰代号-最大转矩和最大推力值”的注4和注5。即：“注：4 以上计算参数的变化将导致可传动转矩和推力值的变化。5 具体应用时，法兰代号的选择应考虑因惯性或其他类似因素而在阀杆上产生的附加转矩”。老标准中只加注了前三个。三、《部分回转阀门驱动装置的连接》新老标准的主要区别1、新标准增加了F60代号的法兰，新增加的F60代号的法兰能传递的最大转矩值为250000N•m。F60法兰的尺寸见下表：法兰代号d1d2(f8)d3d4hmaxh1min螺栓或螺孔数量F60686470603M36854202、新老标准能传递最大转矩的假定条件及叙述有变化。新标准的表注为：“注1：本表中规定的转矩值是根据：螺栓承受的拉力为290N/mm2，法兰面之间的摩擦系数为0.2而确定的。 2：具体应用时，法兰代号的选择应考虑因惯性或其他类似因素而在阀杆上产生的附加转矩”。老标准的表注为：“注：表中转矩来自以下的假定： a. 螺栓的力学性能等级为8.8级，屈服强度为640N/mm2，许用应力为20N/mm2； b. 螺栓只承受拉力，不考虑拧紧螺栓时引起的附加应力； c. 法兰面之间的摩擦系数为0.3。”3、新标准增加了整个第4章节“连接型式表示方法”的全部内容。4、按照新的法兰标准和国际标准，新标准中F03和F04法兰的尺寸与老标准不同。如下表：法兰代号d1d2(f8)d3d4hmaxh1min螺栓或螺孔数F03462536M5(M6)3(2)8(9)4F04543042M5(M6)3(2)8(9)4表中括号内为原标准尺寸。
