大家好，本文将和大家分享《采访宝骏310W使用者，车主道出了驾驶体检，你真的认同吗》。
随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，造车水准不断进步的今天，满足客户需求才能屹立不倒。“移动沙发”日产天籁，颇受消费者喜爱。“短跑健将”帕拉梅拉，堪称同级别车型的典范。当前汽车的制造技术每天更新，仅仅依靠单一优势，到最后优势也会变成软肋，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝，正如宝骏310W。前天正好和车主王先生在谈论宝骏310W，采访宝骏310W使用者，车主道出了驾驶体检，你真的认同吗？接下来转述车主的内心感受。
大家好，我是宝骏310W的车主王先生，听了堂哥建议，勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1120公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选起亚焕驰，纵使起亚焕驰也有很多优秀的地方，但是宝骏310W真正触动我的心弦。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
外观漂亮时尚挺好看，原创度高。感觉时髦年轻沉稳内敛，特别是整车侧面，是旅行车最美的地方。车灯设计好看，看起来精神大方。特别是轮拱那里光秃秃的多出一节来，搞得像专业SUV一样，加上轮胎小感觉比例不均匀。
内饰比较一般，肯定够用了。让人意外的是配了个8寸的显示屏，这个算是点睛之笔了。设计格调可以，就是材料不怎么样，触手之及全是塑料。内饰设计不错，还算新颖，就是没有天窗。
这车的空间算是同级别SUV车型中最卓越的，整车挺长的。我们南方人小个子，1米65。小东西的储物空间也给考虑到了，基本上没有东西不够装的烦恼。然后要强调的是后备箱，后备箱是真的可以装人的那种。
买来就是当宏光用，不求多舒适。很一般，经过颠簸的时候，很明显。就是胎噪太大，低速行驶隔音成效还行，上了高速必须开音乐，否则风噪会让你越开越烦躁。没有腰部支撑调节，开久了腰难受。
动力够用，开空调没有明显动力衰弱。整车不重，匹配DVVT1.5发动机，坐人拉货开空调没问题。动力还足，提速反应灵敏，如开空调，上坡必须减挡。高速120不是毛毛雨，就是没下雨。
因为车比较长，操控还行吧。中规中矩，低速时方向太轻。我再换上了更软的马牌cc6轮胎，从此压到石子什么的都感觉不到了，过减速带也舒服了。我媳妇刚考下来驾照，非得要买个手动挡的。
跑了差不多1000公里大概算了一下，5角上下一公里。
总结一下，注重获取精神上的享受的今天，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如宝骏310W。不过宝骏310W既有优点，也有缺点，对于宝骏310W来说，空间大，能放东西，能拉人，挺好，当然不能否认的是这个车的颜值也是让我比较中意的，不过一档和倒挡有点难挂。后面一直按喇叭。要多挂几次才能挂进去，不知道为什么。本人老司机。对于这款拥有很高内在价值的宝骏310W，阁下有哪些看法呢？
作者：只评汽车
