昨日伴随着混凝土泵车的汽笛长鸣历经9个小时广佛交界跨江大桥番海大桥主梁首节前支点挂篮混凝土浇筑完成标志着大桥正式进入主梁悬臂浇筑施工阶段番海大桥
位于三山新城南侧，毗邻广州南站，是继海怡大桥后番禺、南海两区开建的第二座“牵手桥”。工程路线全长1.293公里，主桥为双向10车道，计划今年底通车。
▲番海大桥项目效果图。通讯员供图番海大桥于今年2月中旬复工。番海大桥主桥主跨为塔梁固结的分幅单塔四索面预应力混凝土斜拉桥，跨径布置为130+130米，共有26个节段。每节段长8米，宽28.15米，挂篮自重200吨，主梁悬臂施工区域跨越三级航道，为非平衡荷载、非对称条件下的施工，安全风险大，技术要求高。而挂篮的前端支点利用斜拉索挂制于索塔，具有结构轻、拼制简单等优点。此次成功浇筑将为后续挂篮施工积累宝贵经验，为底主线桥通车打下坚实基础。建成后，番海大桥以及与其连接的魁奇路将在佛山南部形成一条新的广佛东西大动脉。
▲浇筑完成后施工现场图。图/珠江时报今年年底就要通车了你是不是非常期待呢？
