地铁区间隧道,Metro tunnel
1)Metro tunnel地铁区间隧道
1.A large-scale shaking table test for dynamic soil-metro tunnel interaction: Analysis of test results;其次,对模型隧道结构的应变实测结果进行了分析,给出了地铁区间隧道在水平向地震动作用下横截面的应变分布规律,分析了模型箱侧壁与地基土以及隧道结构与土体接触面上的动土压力实测结果及其反应的规律。
2.A large-scale shaking table test for dynamic soil-metro tunnel interaction:test scheme;以南京地铁的建设背景为基础,对含有可液化土层的深厚软弱场地上双洞单轨的地铁区间隧道结构进行了大型振动台模型试验研究。
英文短句/例句
1.Feasibility Analysis of Shield Driving Method Used in Interzone Tunnel in Chengdu Metro;成都地铁区间隧道盾构法可行性分析
2.THE STUDY ON THE CHARACTERISTICS OF THE VELOCITY FIELD AND THE TEMPERATURE FIELD IN THE SUBWAY TUNNEL地铁区间隧道速度场温度场特性研究
3.On analysis of shield construction through existing subway in running tunnel盾构施工下穿既有地铁区间隧道分析
4.On Settlement Grouting Technique of By-pass Construction of Metro Running Tunnel地铁区间隧道旁通道施工融沉注浆技术
5.Study on Ground Surface Settlement Control during Tunnel Excavation of Metro Running Tunnel;城市地铁区间隧道开挖的地表沉降控制研究
6.Primary Research on the Stability of the Xi an Subway Through the Ground Fissure;西安地铁区间隧道穿越地裂缝的稳定性初探
7.Deformation Research of Deep Excavation Neighboring the Operation Subway;紧邻地铁区间隧道的深基坑施工变形研究
8.Study on Bearing Capacity of Subway Tunnel in Soft Soil under Shock Wave;软土地铁区间隧道结构抗爆承载能力的研究
9.Investigation of Nature Ventilation in Subway Tunnel with upper Vents顶部开孔地铁区间隧道自然通风计算研究
10.Underground Excavation Construction of Metro Tunnel Based on Ground Freezing Method基于冻结法的地铁区间隧道矿山法暗挖施工
11.Numerical Modeling of Foundation Pit Excavation on Metro Tunnel基坑开挖引起下卧地铁区间隧道上浮控制研究
putation and Analysis of Excavation Impact on Subway Interval Tunnel基坑开挖对地铁区间隧道影响的计算分析
13.Experimental study on effect of active ground fissures on stress and displacement change laws of strata near metro tunnels地裂缝活动对地铁区间隧道地层应力与位移影响的试验研究
14.The Site-Monitoring Measurement and Analysing of the Sectional Tunnel of the Subway in Soft Stratum Abundant in Water;地铁区间隧道软弱富水地层浅埋暗挖法施工监控量测与分析
15.Chengdu Metro Running Tunnels in the Shield Construction Caused the Numerical Simulation of Surface Subsidence;成都地铁区间隧道盾构施工引发地表沉降的数值模拟研究
16.Study on the Mechanism of Ground Surface Settlement Induced by Shield Construction in Xi an;西安市地铁区间隧道盾构施工对地表沉降机理的研究
17.Construction of connecting passage in metro is a key problem for regional tunnel construction.地铁联络通道是区间隧道施工的难点。
18.On Shield Method Construction Techniques of Shenzhen Metro Crossing-railway Interval Tunnel深圳地铁穿越铁路的区间隧道盾构法施工技术
相关短句/例句
subway tunnel地铁区间隧道
1.Based on the current situation of research on smoke movement and control in thesubway tunnel at broad and home, the methods of numerical simulation and spot experiments are used to study the smoke movement and control laws of Guangzhousubway tunnel.基于国内外地铁区间隧道火灾烟气流动与控制方面的研究现状，本文以广州地铁区间隧道作为研究对象，采用计算机数值模拟与现场实验相结合的方法，对地铁区间隧道火灾烟气的流动与控制规律进行了研究。
3)metro running tunnel地铁区间隧道
1.An overall analysis of factors influencing the safety system ofmetro running tunnel was carried out; a Hierarchy structure Model is set up.较全面分析了影响地铁区间隧道安全体系的各个因素 ,建立了层次结构模型。
4)underground railway tunnel fire地铁区间隧道火灾
1.Numerical studies on ventilation modes inunderground railway tunnel fire;地铁区间隧道火灾通风模式的数值分析
5)Regional tunnel of subway地铁区间盾构隧道
6)Subway Tunnel地铁隧道
1.Analysis of ground surface settlement based on single solumn-double arched subway tunnel construction;单柱双联拱地铁隧道地表沉降分析
2.Contrast analysis of numerical simulation of subway tunnel earthquake response with test results;地铁隧道地震反应数值模拟与试验的对比分析
3.On subway tunnel fire disaster detecting system;地铁隧道火灾探测系统设置探讨
延伸阅读
地铁区间隧道施工对桥基影响的空间效应分析在桥梁下面采用浅埋暗挖进行城市地铁工程的施工，施工难度和风险极大。随着城市地铁在我国的大量修建和蓬勃发展，这些工程将会越来越多甚至不可避免，如何保证施工过程中施工和桥梁的安全，已成为近年来学术界和工程界普遍关注的现实问题。鉴于此，针对北京地铁五号线和平西桥站～北土城东路站区间隧道下穿樱花西桥这一实际工程，借助ABAQUS软件，建立了桥基-隧道围岩相互作用的三维有限元模型，模拟了隧道施工过程中地下结构和桥基的施工效应。数值分析结果表明，在拟定的施工方案下，施工期间桥基和地下结构没有安全隐患，并取得了一些有意义的结论和建议，为该工程的实施提供了依据和指导作用。一、引言 随着城市地铁在我国的大量修建，施工过程中的环境土工危害已成为目前工程界和学术界关注的重点和热点。其中，如何预测施工过程对近邻桥基的影响是研究中的重要问题之一，这也是城市地铁工程中亟待解决的现实难题。针对北京地铁五号线和平西桥站～北土城东路站区间隧道在设计里程K15+347～K15+401范围内下穿小月河及樱花西桥这一工程背景，借助著名的ABAQUS有限元分析软件，建立了路面－桥基－隧道围岩相互作用的三维有限元模型，对小月河及樱花西桥下区间隧道的施工过程进行了三维弹塑性数值模拟分析，预测了区间隧道施工过程中围岩和桥基的施工响应及其安全状态，取得了一些有意义的结论与体会。图1 区间隧道-小月河-樱花西桥纵断面位置关系二、工程简介 和～北区间隧道范围为和平西桥站北端～北土城东路站南端，设计里程为K14+529～K15+401，全长872.1双线米，区间隧道在设计里程K15+347～K15+401范围内下穿小月河及樱花西桥。小月河自西向东横穿樱花园西街，河床两侧为浆砌片石挡墙，河床底部为10cm素混凝土铺面，河床宽度为14.9m，拱顶距小月河河床最小间距为6.614m。樱花西桥位于小月河上，桥长44.58m，桥面宽48m。结构形式为三跨简支梁，主跨15m，边跨7.5m，梁为宽腹钢筋混凝土T梁，桥台基础、桥墩基础为200级素混凝土，桥台、桥墩为75号浆砌块石，桥墩42.5m高程以上部位采用75号浆砌条石，桥面为14cm厚300级钢筋混凝土路面，隧道开挖拱顶距桥梁基础底分别为4.516m和4.477m。区间隧道下穿樱花西桥及小月河纵断面见图1所示，其平面位置关系见图2所示，图1、2中尺寸均为m。
