加减速曲线,Acceleration & deceleration curve
1)Acceleration & deceleration curve加减速曲线
2)acceleration and deceleration curves加减速曲线
1.This paper proposes a general adjustable speed soft starter,which can control the asynchronous motor smoothly and effectively by using two differentacceleration and deceleration curves.本文提出了一种通用的变频软起动器 ,它采用两种不同的加减速曲线实现了对异步电动机平滑有效的控制 ,给出了详细的设计步骤 ,有效地减小了起车和停车时对电网和电气设备的电流冲击 ,从而实现了软起车和软停车功
3)S-curve velocity profileS型曲线加减速
4)S shape Acceleration-Deceleration curveS型加减速曲线
5)S-curve accelaration/decelarationS曲线加减速
1.In order to simplify the parameters of orthodoxS-curve accelaration/decelaration arithmetic,a new kind of arithmetic ofS-curve accelaration/decelaration was proposed.针对传统的多段S曲线加减速控制算法参数多、计算复杂的问题,提出一种S曲线的加减速控制新算法。
英文短句/例句
1.A Real-time Looking-forward NURBS Interpolation Algorithm Based on S-shape基于S曲线加减速的NURBS实时插补前瞻控制方法
2.The curve of accelerating and decelerating can reflect the test curve well.结果表明加速和减速的仿真曲线与飞行试验曲线是吻合的。
3.Final gear ratio (Hypoid final gear)主减速齿轮比(双曲线主减速齿轮)
4.Application of Adaptive Acceleration-deceleration Control Method of Parametric Curve Interpolator in Spiral Bevel Gear NC Machining参数曲线自适应加减速控制方法在弧齿锥齿轮数控加工中的应用
5.Advantage Analysis in CNC Machining Fourth Power Displacenent Curve With Method of Speed Increase and Decrease四次位移曲线加减速方法在CNC加工中的优势分析
6.Research on the Five-Axis NURBS Spline Curve Interpolation Algorithm and the Acceleration Deceleration Control Method五坐标NURBS样条曲线插补算法及加减速控制方法研究
7.ogee curve双弯曲线, s形曲线
8.On the Use of Infrared Thermography Method for Material S-N Curve Prediction利用红外热像技术快速预测材料的S-N曲线
9.How to get and use S-shaped velocity curve for control to elevator电梯系统的高精度S型速度曲线的生成和实现
10.deceleration phase减速期[如见于细胞生长曲线]
11.single-grade reduction hyperbolic bevel gear后桥单级减速双曲线伞齿轮
12.Duplicate accelerator key o%sm重复加速键 "%s"
13.isothermal transformation curve(c曲线, S曲线) 等温转变曲线
14.Research and analysis on profile curve of double-cycloid ball planetary reducer双摆线钢球减速器齿廓曲线的研究与分析
15.automatic production line for automobile final drive housing汽车主减速器壳加工自动线
16.Lastly, more general starting acceleration curve is given.最后给出了更一般的起动加速度曲线。
17.Applicantion in High Speed Machine of the NURBS Curve InterpolationNURBS曲线插补在高速加工中的应用
18.The Research of High Speed and Accuracy CNC Machining of the Complex Shape;复杂曲线曲面的高速高精度数控加工研究
相关短句/例句
acceleration and deceleration curves加减速曲线
1.This paper proposes a general adjustable speed soft starter,which can control the asynchronous motor smoothly and effectively by using two differentacceleration and deceleration curves.本文提出了一种通用的变频软起动器 ,它采用两种不同的加减速曲线实现了对异步电动机平滑有效的控制 ,给出了详细的设计步骤 ,有效地减小了起车和停车时对电网和电气设备的电流冲击 ,从而实现了软起车和软停车功
3)S-curve velocity profileS型曲线加减速
4)S shape Acceleration-Deceleration curveS型加减速曲线
5)S-curve accelaration/decelarationS曲线加减速
1.In order to simplify the parameters of orthodoxS-curve accelaration/decelaration arithmetic,a new kind of arithmetic ofS-curve accelaration/decelaration was proposed.针对传统的多段S曲线加减速控制算法参数多、计算复杂的问题,提出一种S曲线的加减速控制新算法。
6)accelerating and decerating curve等加速等减速曲线
延伸阅读
高速加工中的加减速控制这是一篇高速加工数控系统开发方面的理论性较强的文章。众所周知，加减速控制是CNC系统中插补器的一项十分重要的控制功能，它对加工精度和系统性能都有着十分重要的影响。特别是在高速加工中，加减速就显得尤为重要。文中，作者在分别分析了数控系统中直线形、三角函数形、指数形、S形、直线加抛物线形加减速控制曲线的基础上，对这几种控制方法各自的优缺点及适用场合进行了比较，并着重讨论了S曲线加减速算法。 加减速控制是数控系统插补器的重要组成部分，是数控系统开发的关键技术之一。数控加工的目标是实现高精度、高效率的加工，因此，一方面要求数控机床反应快，各坐标运动部件能在极短的时间内达到给定的速度，并能在高速运行中快速准确地停止在预定位置，缩短准备时间；另一方面要求加工过程运动平稳，冲击小。因此，如何保证在机床运动平稳的前提下，实现以过渡过程时间最短为目标的最优加减速控制规律，使机床具有满足高速加工要求的加减速特性，是研究中的一个关键问题。一、加减速控制方式 在CNC装置中，为了保证机床在起动或停止时不产生冲击、失步、超程或振荡，必须对进给电机的脉冲频率或电压进行加减速控制，即在机床加速起动时，保证加在伺服电机上的脉冲频率或电压逐渐增加，而当机床减速停止时，保证加在伺服电机上的脉冲频率或电压逐渐减小。根据加减速控制在控制系统中的位置，加减速有前加减速和后加减速之分。前加减速中加减速控制放在插补器的前面，后加减速中加减速控制放在插补器的后面，如图1所示。图1 前加减速与后加减速 前加减速的控制对象是指令进给速度V，它是在插补前计算出进给速度V′，然后根据进给速度进行插补，得到各坐标轴的进给量△X、△Y，最后转换为进给脉冲或电压驱动电机。这种方法能够得到准确地加工轮廓曲线，但需要预测减速点，运算量较大。后加减速的控制算法放在插补器之后，它的控制量是各运动轴的速度分量。它不需要预测减速点，而是在插补输出为零时开始减速，并通过一定的时间延迟逐渐靠近程序段的终点。这种方法的缺点是：由于它是对各运动轴分别进行控制，所以在加减速控制后，实际的各坐标轴的合成位t不准确，引起轮廓误差，并且当轮廓中存在急剧变化时，后加减速无法预见，从而会产生过冲。
