轨道交通建设,construction of railway transportation
1)construction of railway transportation轨道交通建设
1.According to reality of theconstruction of railway transportation in China,the author analyzed the feasibility of raising money by modern tenancy in theconstruction of railway transportation,and discussed on how to choose modern tenancy modes.本文结合我国轨道交通建设的实际,分析了在轨道交通建设中采用现代租赁进行筹资的可行性,对如何选择现代租赁的方式进行了探讨。
英文短句/例句
1.Study on the Application of PPP Model in Urban Rail Transit Construction;城市轨道交通建设的PPP模式应用研究
2.Research on Subject and Object of Investment and Financing of Urban Railway Transit Building;城市轨道交通建设投融资主客体分析
3.Municipal Railroad Transportation Construction by BT Model;运用BT模式进行城市轨道交通建设
4.On the Construction of Urban Railway in Ningbo;关于宁波市城市轨道交通建设的思考
5.PPP Financing Mode in the Construction of Urban Rail Traffic;城市轨道交通建设的PPP融资模式
6.Analysis on the BOT Mode in UMT Construction;城市轨道交通建设采用BOT模式的分析
prehensive supplementary development in the construction of urban rail transit;城市轨道交通建设中的综合配套开发
munication Management of Interfaces in Rail Transit Project城市轨道交通建设项目接口的沟通管理
9.Discusses the Fujian city track transportation construction management pattern;探讨福建城市轨道交通建设的管理模式
10.Management of the Consultant Design System for the Rail Transportation Construction;轨道交通建设项目的咨询设计系统管理
11.Research on risk control policy of project design of rail轨道交通建设项目设计安全风险控制策略研究
12.Roles of the Local Government in the Construction of UMT地方政府在城市轨道交通建设中的地位和作用
13.Development Pattern of Land Resources in UMT Construction城市轨道交通建设中土地效益开发模式探讨
14.Study of Some Problems in Construction of Metropoliton Railway Transport;城市轨道交通建设若干管理问题的研究
15.Study on Management Information System of Rail Transit Project Quality;轨道交通建设工程质量管理信息系统研究
16.Study on Construction Scheduling for Unban Rail Transit Plannin Net Work;城市轨道交通规划线网建设时序研究
17.Construction Management Practice of Beijing-Tianjin Intercity Rail Transit Engineering;京津城际轨道交通工程建设管理实践
18.Research On Planning of Security and Counterterrorism Construction in Urban Rail Traffic;城市轨道交通安全反恐建设规划研究
相关短句/例句
municipal railroad transportation construction城市轨道交通建设
1.A very effective way to solve the problem of lack of fund for our nationalmunicipal railroad transportation construction and to enhance the construction efficiency is through BT funding model.BT模式是解决我国城市轨道交通建设资金不足,提高建设效率的有效途径之一。
3)rail transit station project轨道交通站点建设
1.To build a transport appraisal frame ofrail transit station project, with appraisal method and process for transport plan and decision making.本文旨在探析大城市轨道交通建设的评价方法,采取理论归纳与实证研究相结合的研究方法,初步构建轨道交通站点建设的影响评价框架,为我围轨道交通站点的具体建设和方案比选提供决策参考。
4)rail transit projects轨道交通建设项目
5)Railway Traffic Equipments轨道交通设备
1.Research on Digital Remote Maintenance Service System forRailway Traffic Equipments;轨道交通设备的数字化远程维护服务系统研究
2.As a kind of typical complicated system, theRailway Traffic Equipments (RTE) are exerting greater and greater influence on people, and thus the research on Remote Intelligence Fault Diagnosis of RTE is significant to improving its safety, reliability and validity, to reducing the economic expense and to ensuring people"s security.作为一种典型的复杂系统，轨道交通设备对人们工作、生活的影响越来越大，研究轨道交通设备的远程智能故障诊断技术对于提高其自身的安全性、可靠性及有效性，减小经济损失，保障人身安全具有重要意义。
3.TheRailway Traffic Equipments are exerting greater and greater influence on people s life and work, and thus the research on remote maintenance technology of TheRailway Traffic Equipments is aiming to speed response of the diagnosis and maintenance and to improve the security and reliability of the equipment.轨道交通设备对人们生活、工作的影响越来越大,研究轨道交通设备的远程维护服务技术旨在加快诊断维护的响应速度,提高设备的安全性和可靠性。
6)traffic transfer design轨道建设
延伸阅读
城市轨道交通城市轨道交通the city rail transitehengsh一gu一dooJ旧otong城市轨道交通(the eity rail transit)城市内有轨交通的总称。包括地下铁道、轻执交通、独机铁路和有执电车等。最早发展起来的城市轨道交通是有轨电车。它是在马拉(畜挽)轨道车基础上发展起来的。1886年美国阿拉巴马州的蒙哥马利市开始出现有轨电车。而世界上第一条投入商业运行的有轨电车是在弗吉尼亚州的里兹门德市。20世纪代是世界有轨电车发展的高潮期.在中国的天津市和大连市也相继出现了有轨电车。但这种旧式的有轨电车，行驶在道路中央，运行速度很慢，噪声又大，乘座舒适性差.1970年前后，西方国家大量拆除旧式有轨电车为汽车让道，同时着手改造有轨交通，出现了轻轨交通系统。独轨铁路的出现时间也较早，18英国在伦教码头建成了第一条独轨铁路，1888年法国人在爱尔兰铺设了15km独轨铁路，用于客、货运输。至20世纪末全世界共建成20余条独轨铁路，其中以日本建设的线路最长。中国重庆市也准备修建独轨铁路。随着城市汽车数量的急剧增加，道路交通堵塞、空气和噪声污染问题日益严重，许多人口密集的大都市逐渐将注意力转移到地下铁道和轻轨交通上来。地下铁道和轻轨交通从系统构成看，并无重大区别，其主要差别在轴荷重和旅客运送能力上。轻轨交通的轴荷重较小，旅客单向运送人数在1万~3万人/h之间，而地下铁道的运送能力则为3万~6万人/h。两者均为现代化、高效率的城市交通工具，是集多专业先进技术于一身的系统工程，在统一的调度指挥下，能快速、安全、舒适地完成运送旅客的任务。中国20世纪末已开通地下铁道运营的城市有北京、上海、天津、广州等，还有更多的城市正在筹建轻轨交通。地下铁道修建于都市地下隧道内的一种高效、大运量、全封闭的客运交通系统，简称地铁。地铁在进入郊区时，可在地面或高架桥上运行。地铁列车由动车和拖车编成，每一编组为6一8辆。地铁小时客运量可达3万~6万人，运行速度约为45km/h，采用电力牵引。供电方式可以是直流600，750，s25v或1500V，架空接触网或第三轨供电。中国北京地铁和天津地铁采用直流750V第三轨供电，上海地铁则为直流1500V架空接触网供电。轻轨交通简称轻轨(LRT)。所谓“轻轨”，并非指轻轨交通的钢轨重量比铁路或地铁钢轨轻，实际上它们采用的钢轨类型基本上都是一样的，差别在于车辆的轴荷重。铁路车辆的轴荷重为22~23t，地铁车辆的轴荷重为16t，而轻轨车辆的轴荷重仅为12~13t。轻轨交通的运送能力比地铁小，比有轨电车和公共汽车大。线路类型有地面、地下和高架三种方式。
