比原计划提前两个月!
就在刚刚
深茂铁路深江段正式动工!
现场举行新建深圳至江门铁路开工活动,相关工作人员、建设者齐聚一堂,共同见证历史性时刻。
▲群友爆料
按照之前规划,此次动工的为先行段。该工程施工方才刚于6月30日正式中标。中山站、中山北站、横栏站总工期5.5年
新建深茂铁路深圳至江门段工程建设标准为高速铁路,双线,电力牵引,设计速度目标值为正线西丽至南沙段及深圳北至深圳机场联络线 200km/h,正线南沙至江门段 250km/h;新建设西丽(不含)、深圳机场、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共7 个车站。
其在中山设站2个,中山北站、横栏站;途经中山民众、港口、石歧、西区、沙溪、横栏镇;横栏站位置在横东大道、顺兴南路附近。
其中,新建联络线连通中山站,新建广珠城际铁路中山站至深茂铁路深圳方向上、下行联络线,合计10.6单线公里;
此外,总工期5.5年,若于今年下半年开始动工,估算最快起码在2025年年底迎来完工,相比于深中通道通车,还更晚一些;
深茂铁路,东起深圳机场东站,途经东莞虎门、广州南沙、中山、江门、阳江,终点茂名站,全长390.1公里。广州与湛江之间的铁路通勤时间也将由原来的6小时以上一下子缩短到3小时以内据了解,深茂铁路共新建7座车站,新建设西丽(不含)、深圳机场、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共7个车站。其中西丽、深圳机场为地下站,江门站为地面站,其他为高架站。
时间提前!投资加码!深茂铁路深江段今年动作不小!深茂铁路深江段在过去这一两年,进展稳而迅速。就在上月,来自公共资源局消息,深茂铁路深江段施工图获批,在原约495亿投资上倾心追加17.5亿,将连接南沙与深圳机场。
▲深茂铁路深江段
更早,在今年1月,深茂铁路深江段动工时间表就出现。
《广东省国民经济和社会发展计划执行情况与计划草案的报告》发布,明确开工建设深茂铁路深江段、深南高铁江肇段、加快推进广中珠澳高铁等前期工作。
年初流出时间表计划今年9月30日全线开工来自广东地理公众号信息,今年的深茂铁路深江段关键环节已确定,从省发改委等各类输出信息显示,今年动工已是板上钉钉。请横屏阅读
从上图可以看出,目前,深茂铁路深圳至江门段,可研审批工作已于今日全部完成。除此之外,在4月30日-6月30日,这两个月的时间里,将主攻该工程的初步设计,包括环评、水土保持方案、防洪评估、通航影响评价、开辟川鼻水道临时航道、先开段(珠江口隧道)初步设计批复和全线初步设计审批等。
▲来源:广东省自然资源厅在这期间,珠江口地质钻探工作,将同时于3月20日同步进场施工。随后,将于6月25日开启先开段用地报批、5月30日开启海域使用论证、7月2日先开段工程开工,最终于9月30日全线工程开工。采用“东隧西桥”模式被称为高铁版“深中通道毋庸置疑,其是连接珠三角核心城市与粤西地区的第一条快速铁路,对进一步完善广东省干线铁路网,加强珠三角地区与粤西乃至北部湾地区和海南联系,推动粤港澳大湾区快速发展和粤西地区振兴发展具有重要意义。据之前南都报导,深茂铁路深中段,和深中通道一样,将采用“东隧西桥”模式。之前大家担心深中通道影响南沙的港口发展,而深茂铁路深江段这条高铁版“深中通道”,采用隧道穿越珠江口,有消息称正是为了不影响南沙湾超大邮轮母港的进出。
▲珠江肇高铁走线示意图根据广东省重点项目计划,深茂铁路深江段和深中通道都有望在2024年底完工。至2035年,深圳机场至南沙的列车量计划为每天123对。
深茂铁路的建设将打通该线路沿海通道跨珠江口“断头路”,为珠江西岸带来一条继深中通道之后、跨越伶仃洋直连深圳的快速通道。
随着项目正式动工,我们的期待终于从纸上落地。
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距离深中通道黎村出口约500米
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