在当下国内汽车市场中，随着自主品牌的迅速崛起，大部分车型都逐渐趋于同质化，毕竟从品质、可靠程度来说，合资车企与自主品牌车企已拉不开较大的差距。而且用料、设计、配置等方面自主品牌车企甚至还更胜一筹，比如我们今天的主角，即将上市的新宝骏E300。
如今不少车型的外观设计都以科技感、未来感为主基调，但也不会太激进。相比之下，新宝骏E300则可以说是"第一个吃螃蟹的人"，其采用星际几何家族式设计语言，车头采用了大量矩形倒角元素，将硬朗的线条变得更为柔和，"大嘴式"设计也让整车显得较为大气。
侧面设计则颇具科幻电影中，未来汽车的造型，隐藏式门把手、双色车身都是提升时尚感与科幻感的重要元素。尾部的整体设计与前脸呼应，"E"字形的LED示宽灯带具有极高的辨识度，个性、科技绝对是新宝骏E300的代名词。
除了外观具备十足的科技感，新宝骏E300还搭载了AI智能交互系统。根据新宝骏以往四款车的智能网联表现，E300的智能交互系统表现应该不会令人失望。而在去年12月底新宝骏与华为的跨界融合大会上，E300也有登场，所以倒也不排除E300会搭载HUAWEI Hicar系统，这个就只能等到E300正式上市再去揭晓了。
根据试装车的数据，新宝骏E300整体尺寸为2625*1647*1588，轴距为1750mm，将推出2座及3座版车型，以及4座版的E300 PLUS。多种座椅布局，满足不同消费者在不同场景下的需求。其中三座版的设计，与百万级豪车的"老板座"十分相似，所以未来当你看到一个身家千万老板坐进这辆车时，别感到惊讶。
续航部分，新宝骏E300作为一台纯电动车，采用了磷酸铁锂材料动力电池，该电池具有寿命高、使用安全、耐高温的优势。整套电池组为新宝骏E300提供了260km的续航里程，并且4座版的E300 PLUS续航里程更是达到305km。
新宝骏E300目前还未上市，但以目前的形势来看，科技、智能已成为它的代名词。搭载A智能交互系统的新宝骏E300是一台汽车的同时，更像是一台智能设备，在万物互联时代。它更是能成为互联的载体及枢纽。至于它上市以后具体表现如何，只能交由市场的见证，我们拭目以待。
