前声场安装的是诗芬尼S165，其中低音单元安装在原车位上，这里要着重说一下中高音单元，就是把第一次改装时候安装在门板上的诗芬尼S30中音喇叭和S165的高音单元倒模安装，经过反复的声场定位以后，改装技师通过倒模安装工艺，将高音和中音单元倒模安装在A柱，既可以增强整车的美观性，同时可以将音乐定位到中央，让车主处于合适的听音位置。安装细节图；
本次升级，除了将前声场进行更换以外，还有很重要的一点，就是加装了诗芬尼130.4的主功放。这台功放给人的感觉就两个字一个“稳”一个“准”，声音不偏暖也不偏冷非常的中正，在试听测试时音乐背景发黑素质非常强大，测试喇叭线性以及音色时给人的感觉就是中正，用它来驱动这套喇叭能完全满这两套的功力并且对声音的把控也是不偏不倚非常公平。并且为了净化音源将处理器升为更为高端的先锋处理器并且注入蓝牙模块，为整个音响系统打造的更为完美动听，安装细节图：
上一次升级了四门隔音、轮毂隔音、引擎盖隔音，但是经过一段时间的开车体验，发觉还是有噪音通过后备箱传入车内，所以趁着这次的音响二次升级，对后备箱也来一个隔音升级。首先将后备箱的后轮毂部位进行隔音处理，因为后轮毂形似个空箱体，汽车在行驶过程中产生的胎噪很容易通过轮毂传入到车厢的内部。无隔音的后轮毂：
所以首先使用中道止震板再在其基础上施工一层波浪棉对轮毂进行隔音从而切断了胎噪的传播途径，防止外部噪音从轮毂传入，使得车厢内更加的安静。施工细节图：
而对汽车的尾箱做首先使用中道止震板做第一层止振处理，降低尾箱低频共振噪声、风噪的产生；然后使用中道低频王，对尾箱做第二层隔音处理。可以有效帮助低频共振噪音之间有声波抵消，从而达到降低噪音的结果。施工细节图：
