伴随着自主品牌造车水平的不断提升，“国人选国车”已经不再是为了纯粹的情怀，更多的情况是人们理性的选择。现在的自主品牌早就不是当初的堆配置堆豪华了，它们在动力系统，也可以提供相当大的诚意，就好比说吉利，自己的高端产品已经用上了沃尔沃的T5发动机，2.0T高功率，包括他们拥有自主知识产权的7速湿式双离合变速箱，表现都是相当稳妥的；长安那边呢，蓝鲸发动机2.0T不输合资，而且他们非常擅长去匹配爱信的6AT和8AT变速箱，调校层面也有自己的独特手段；包括比亚迪，比亚迪自从将奥迪的设计总监艾格请来之后，比亚迪的外观就实在太好看了，再加上他们一直引以为傲的插电混合动力，即便是在直线加速赛场上比亚迪都拥有一席之地。因此，Sir可以毫不夸张的告诉大家：国人选国车的时代真的来了。
虽然有不少自主品牌的造车实力已经站起来了，但是依然有人在跪着买合资车，似乎在他们的脑海里，每一台国产车都是粗制滥造。也是因为这样的原因，不少拥有极好品控的“中国造”也被活生生的埋没了。比如今天Sir给大家剖析的这款哈弗H9就是一个典型的例子。哈弗H9是长城旗下的一款中大型SUV，它具备3把锁，并且采用专业非承载式车身的车体结构（大梁）和前置四驱的驱动方式，同时哈弗H9还配备了大梁，可以毫不夸张地讲，哈弗H9是一款硬派全地形SUV。除了车体结构和车身动力上，哈弗H9在车身尺寸上面的表现也非常强悍，下面的论述中我们会将丰田霸道与哈弗H9的车身进行对比，从而得出哈弗H9“比霸道还大”的结论。接下来是哈弗H9这款车的具体表现。
外观方面，全新的哈弗H9的前脸相较于老款来讲，其前脸设计更加的简洁，两个横向布置的进气格栅在粗大厚重的镀铬装饰下倍显质感。新款标配的矩阵式LED大灯颇具科技感，凹凸有致的前脸设计更是在视觉上具有较大穿透力。来到车身侧面，哈弗H9长达4米8的车身长度和1900mm的车身高度让它看起来非常“魁梧”。17或18英寸的轮毂给人的感觉其实不太合身，但是这正应验了这款中型SUV具备的雄伟身姿。转向哈弗H9的尾部，背负式的H9将全尺寸轮胎放置在中间偏右的位置，远远看去有一种“仗剑走天涯”的视觉体验。总的来讲，哈弗H9的外形霸气而不失穿透力。
车身尺寸方面，哈弗H9的车身尺寸为：4856mm*1926mm*1900mm（车身长度不包含备胎），轴距为2800mm。而同为中大型SUV的丰田霸道（普拉多）的车身尺寸为：4840mm*1885mm*1890mm（车身长度不包含备胎），车身轴距为2790mm。从上面的数据可以看出，哈弗H9的车身尺寸全面的碾压了同级别的丰田霸道（普拉多）。
在动力性能方面，新款哈弗H9所搭载的发动机的最大马力为224匹，峰值扭矩为385牛米，这个动力数据是相当强悍的，在这款发动机的作用下，重达2.3吨的哈弗H9出川入藏不在话下。而在传动方面，新款哈弗H9搭载的是8挡手自一体变速箱，在这款变速箱的作用下，哈弗H9拥有了比较出色的燃油经济性，据车友提供的数据求平均值得出，哈弗H9的百公里油耗为11.6升，作为一款重达2.3吨的陆地坦克来讲，哈弗H9将燃油消耗做到这个地步已经相当不容易了。
值得一提的是，这款长城旗下的中大型SUV还具备非常高的性价比，据悉，哈弗H9的终端起售价才20万出头。然而，就是这样一款实力强劲的“坦克”，却因为部分人对于“中国造”的偏见而被埋没了，8月，哈弗H9的月销量仅为1089台。
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