别克君越的动力弱吗？它的配置和油耗如何？这篇文章来给你答案！
个人认为，君越是一款非常不错的车。
新款君越的外观设计，越来越趋于运动轿跑化，几乎完全脱离了，老式、商务的刻板印象，可以说越来越符合中青年人的审美观。以5018的车长笑傲同级，修长的车身加上绝美的颜值，可以说在主流消费群体中，可以获得更多得分。相信不论是谁见到它的第一眼，绝对能够引起你的关注。
在用料上，君越做的依然还是很讲究。
车内大量采用软塑材质和缝线设计，提升了车型本身的档次。搭配了非常多的科技配置，自适应巡航，车道偏离，自动泊车等等市面上主流车上有，基本上都配全了。车门上的双层密封胶条、双层隔音玻璃，吸音棉等等，构成了静谧性和舒适性都非常好的车内环境。
新款君越搭载的1.5T和2.0T以及1.8L混动三款动力组合，1.5的排量，相比起这么大的车身，确实有点小马拉大车的嫌疑。以目前君越动辄四五万的终端优惠，还是建议选择2.0T，性价比可观，并且无论是日常生活使用还是商务接待，那动力绝对是杠杠的。
君越有比较明显的不足之处在于，其二手车的保值率不高。这个问题除了大众及日系车之外的汽车品牌都普遍存在，我相信，各汽车厂商也是很头疼，但也着实没有办法，谁叫消费者都偏爱上述品牌的二手车呢。不过话说回来，如果购车之初就没打算把你的君越卖掉，那这个二手车问题也就完全不存在了。
所以说，去掉二手车问题，君越是一款非常值得你拥有的车型。与其计较二手车贬值率的问题，还不如选择在用车的几年时间内，享受同级别车型享受不到的品质，您说呢？
6月换的28T豪华，至今一年半，开了2万6千公里，非常满意。
一日常:动力十足，隔音不错，音响强于非品牌，内饰满分，座椅舒适，这几样是你日常驾驶感受最多的。
二长处:座椅软硬适中，同样长途下来比我老天籁支撑好，开得不累；路况好，不知觉就上150，时速150～160比120更稳当，可惜只能找没监控的高速开。
三操控:有ccd可调底盘硬度，去贵州山路自驾开运动模式能过把瘾，还不会引发妻儿不适投诉。
四用车成本:两万六千公里，没发现任何小毛病；纯高速6.4，纯市区（27～28时速）10.2，现总平均时速35（接手到现在里程A没清过零），综合油耗9.0/百公里；根据机油寿命系统9000公里一保，4s小保养650元，免费两次后，我直接京东机油机滤300元搞掂。
五缺点:6at，低速20～30完全收油而不踩刹车，会感觉换挡小挫，刹～加～刹的激烈驾驶当然没宝马8at好使，中高速完全正常，总体感觉是比爱信6差点，没匹配好发动机的260匹马力，当然现在是9at，适应国六会下调到252匹，1500转可达最大扭矩。没自动驻车！没自动驻车！以至启停没用，还得次次手动关。
总评:空间大，NVH舒适性高，高速性能好，油耗比同级略高。如果你注重舒适，家用为主，又想有点驾驶乐趣，高配君越适合你。如果更注重经济性，市区多，日系三剑客更好。
用车感受：
最满意空间超大，舒适感不错
最不满意近30万买了个1.5T的本田，被人鄙视！ 1.5T虽然说够用，但是在满载的情况下很吃力！
【空间】空间是这个车最大的卖点，孩子们坐后排玩得很开心，老大姑娘都是直接坐地板上说舒服
【动力】动力嘛，舍得给油能给你推背感，不舍的给油，起步比自行车快不了多少！
【操控】这款车的操控给我的感觉一般般吧，开着不如我前一辆车那么顺手，加速的初级阶段感觉有些力不从心，但是速度上来以后操控起来就爽多了，转向、变速这几个方面操控起来无可挑剔，所以整体上看这款车的操控还是可以的。
【舒适性】悬架还算不错，余震过滤的很好
【外观】外观见仁见智，认为较好，比锐界要好至少，比汉兰达、奇骏年轻
【内饰】对内饰要求不高，注重的就性能和外观美！
【性价比】高速比较多的2.0T比较实在，毕竟排量相差大
缺点和短板：
小毛病很多，异响很严重，动力比较弱，你还知道哪些小问题呢？
