别克君越的动力弱吗?它的配置和油耗如何?这篇文章来给你答案!
个人认为,君越是一款非常不错的车。
新款君越的外观设计,越来越趋于运动轿跑化,几乎完全脱离了,老式、商务的刻板印象,可以说越来越符合中青年人的审美观。以5018的车长笑傲同级,修长的车身加上绝美的颜值,可以说在主流消费群体中,可以获得更多得分。相信不论是谁见到它的第一眼,绝对能够引起你的关注。
在用料上,君越做的依然还是很讲究。
车内大量采用软塑材质和缝线设计,提升了车型本身的档次。搭配了非常多的科技配置,自适应巡航,车道偏离,自动泊车等等市面上主流车上有,基本上都配全了。车门上的双层密封胶条、双层隔音玻璃,吸音棉等等,构成了静谧性和舒适性都非常好的车内环境。
新款君越搭载的1.5T和2.0T以及1.8L混动三款动力组合,1.5的排量,相比起这么大的车身,确实有点小马拉大车的嫌疑。以目前君越动辄四五万的终端优惠,还是建议选择2.0T,性价比可观,并且无论是日常生活使用还是商务接待,那动力绝对是杠杠的。
君越有比较明显的不足之处在于,其二手车的保值率不高。这个问题除了大众及日系车之外的汽车品牌都普遍存在,我相信,各汽车厂商也是很头疼,但也着实没有办法,谁叫消费者都偏爱上述品牌的二手车呢。不过话说回来,如果购车之初就没打算把你的君越卖掉,那这个二手车问题也就完全不存在了。
所以说,去掉二手车问题,君越是一款非常值得你拥有的车型。与其计较二手车贬值率的问题,还不如选择在用车的几年时间内,享受同级别车型享受不到的品质,您说呢?
6月换的28T豪华,至今一年半,开了2万6千公里,非常满意。
一日常:动力十足,隔音不错,音响强于非品牌,内饰满分,座椅舒适,这几样是你日常驾驶感受最多的。
二长处:座椅软硬适中,同样长途下来比我老天籁支撑好,开得不累;路况好,不知觉就上150,时速150~160比120更稳当,可惜只能找没监控的高速开。
三操控:有ccd可调底盘硬度,去贵州山路自驾开运动模式能过把瘾,还不会引发妻儿不适投诉。
四用车成本:两万六千公里,没发现任何小毛病;纯高速6.4,纯市区(27~28时速)10.2,现总平均时速35(接手到现在里程A没清过零),综合油耗9.0/百公里;根据机油寿命系统9000公里一保,4s小保养650元,免费两次后,我直接京东机油机滤300元搞掂。
五缺点:6at,低速20~30完全收油而不踩刹车,会感觉换挡小挫,刹~加~刹的激烈驾驶当然没宝马8at好使,中高速完全正常,总体感觉是比爱信6差点,没匹配好发动机的260匹马力,当然现在是9at,适应国六会下调到252匹,1500转可达最大扭矩。没自动驻车!没自动驻车!以至启停没用,还得次次手动关。
总评:空间大,NVH舒适性高,高速性能好,油耗比同级略高。如果你注重舒适,家用为主,又想有点驾驶乐趣,高配君越适合你。如果更注重经济性,市区多,日系三剑客更好。
用车感受:
最满意空间超大,舒适感不错
最不满意近30万买了个1.5T的本田,被人鄙视! 1.5T虽然说够用,但是在满载的情况下很吃力!
【空间】空间是这个车最大的卖点,孩子们坐后排玩得很开心,老大姑娘都是直接坐地板上说舒服
【动力】动力嘛,舍得给油能给你推背感,不舍的给油,起步比自行车快不了多少!
【操控】这款车的操控给我的感觉一般般吧,开着不如我前一辆车那么顺手,加速的初级阶段感觉有些力不从心,但是速度上来以后操控起来就爽多了,转向、变速这几个方面操控起来无可挑剔,所以整体上看这款车的操控还是可以的。
【舒适性】悬架还算不错,余震过滤的很好
【外观】外观见仁见智,认为较好,比锐界要好至少,比汉兰达、奇骏年轻
【内饰】对内饰要求不高,注重的就性能和外观美!
【性价比】高速比较多的2.0T比较实在,毕竟排量相差大
缺点和短板:
小毛病很多,异响很严重,动力比较弱,你还知道哪些小问题呢?