当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，随着汽车车型的不断丰富，没有谁的要求还停留在当年。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，用户爱不释手，几乎无差评。“越野王”吉普牧马人，成为了年轻人的梦想之车。找寻并契合用户要求才是正确的出路。凌派是本田重金缔造的“明星”，因为其同级领先的空间水准，能够迎合消费者对于大空间车型充满好感的要求，购车者对其爱慕有加。从而，凌派得到车主们的衷心称赞。本期为大家分享的是《为什么本田凌派能够一直好评如潮？它有什么优点？答案显而易见》。
今天我们有请到本田凌派的驾驶者，他是我的朋友，也是一位内行人，他开了丰田卡罗拉好些时间，算是一位老司机。尊重堂哥举荐，为了换个心境，所以5年存款喜提一台本田凌派，没选丰田卡罗拉。现在开了4个月了，行驶6400公里，他说了五个字：它非常完美！到底本田凌派各方面表现突出吗？和丰田卡罗拉相较究竟有什么不同？带着这些疑问，看看驾驶者是如何解答的。
主流智能是本田凌派给人的第一视觉感受，随风而动的侧身构型展现一种俯冲的视觉效果。车头很适合当代人的审美观，特别是它的家族式前脸，雨刮器和独树一帜的中网相得益彰，相当匹配。车尾部的造型感觉相当好看，刹车灯点亮之后成效特别棒，特殊饰条点缀车子尾部，突显本田凌派尊贵地位。整体上看，本田凌派的外观很有流线型，按着年轻人的审美来设计的。
简单大方的设计风格我很喜欢，操控台门板都是软质材料，颠簸路段也没有异响的地方，朋友坐进车里都说好，夸得我大脸通红。材质和做工上均比上款有所提升，触摸手感较高，品质感较佳，座包的表面触摸手感没有明显的颗粒，手感还行。方向盘旁边备有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，凸显车子做工精细。整体上看，本田凌派这款车给人一种很高档的感觉。
动力还是不错的，是日常用，本田凌派有很多型号，但是我最终选择“本田凌派 款 180TURBO CVT旗舰版”，本田凌派装备1.0排量的直列3缸发动机，在加速的时候油门不需要踩太深，就能有比较充足的加速力道。变速箱选用无级变速变速箱，使得驾驶感更为平顺，方向盘的回位之类的都比较不错，升档积极，降档速度快，提速特别给力，转弯稳当，侧倾较小，驾驶趣味十足。
再看各位最关心的空间表现，本田凌派这款车的空间可圈可点。该车享有4756*1804*1509mm的车体数据，即使身高183厘米的成年人坐进车内仍有较好的头部空间。本田凌派的轴距为2730毫米，后一排乘坐三人依然活动自如。关于储物空间，中控下方还有两个储物格可以把零碎的东西都整理整齐，不会乱七八糟的，打开后备箱，看看这纵深面积，估计躺进去一个人都没问题。
从舒适方面看，本田凌派移动沙发的美誉的确名不虚传。每次走到细碎烂路的时候，减震系统没有让人败兴，驾车姿态较为平稳。而且座包的柔软度和倾斜角度设计科学，能够让人轻松找到合适的坐姿，空调的恒温成效相当理想，隔音感觉很静音，只要别猛乱踩油门，都不错。
提到油耗，平时用车环境各种路况都有，街区郊区也都有，车子开了这么长时间市区油耗只有6.6L多，高速油耗是百公里4.6L上下。开车上班也不用担心油钱的问题。感谢聆听这期《为什么本田凌派能够一直好评如潮？它有什么优点？答案显而易见》。
凌派对我来说不能更完美，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。如今凌派是很多职场人士的座驾，年薪10万以上开它没问题。我坚信凌派的未来一定大火，开完之后，我想表达：它非常完美！我选的车型是“凌派 款 180TURBO CVT旗舰版”，有懂车人说我买错了，大伙看看买错了吗？
本田凌派之所以能在万千好车中脱颖而出，不仅只有用户眼中空间的长处，其油耗、外观的表现也突出，切实满足买车人的多样需求。因此，本田凌派的性价比是显而易见的。总的来说，在汽车产品多元化的今天，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多的新突破，正如本田凌派。对于本田力推的这款本田凌派，各位有何高见呢？感谢阅读本期《为什么本田凌派能够一直好评如潮？它有什么优点？答案显而易见》。
